Običajni R8 z V10, ki ga najdete v prodajnem salonu, premore 491 kW (570 KM), a K.MAN je pripravljen iti naprej s hišnim 5,2-litrskim V10, ki je lahko deležen nadgradnje v treh stopnjah. Osnovni GTK paket dvigne moč motorja na 434 kW (590 KM), sledi mu paket GTK S s 471 kW (640 KM) in vrhnji GTK RS s 552 kW (750 KM). Nadgradnje so dosegli z Garrettovim twin turbo sistemom in rahlo redukcijo teže, GTK je lažji za 40 kilogramov od serijskega V10 R8.

Tako bo Audi R8 GTK do 200 km/h priletel v 11,9 sekunde, GTK S je hitrejši za pol sekunde, GTK RS pa potrebuje samo 10,6 sekunde. Vse tri različice imajo Bilsteinovo nadgradnjo podvozja in za GTK RS je na voljo tudi izboljšan zavorni sistem, ki kljubuje silni moči. Za dodatne stroške K.MAN originalne dele karoserije zamenja s fiberglasom ali karbonom, dodajo pa tudi nov izpušni sistem z aktivnimi loputami. Vse modifikacije imajo dvoletno garancijo.