Lahko mirne duše priznam, da bi na tem sestanku rad bil muha, skrita nekje v kotu za zaveso. V soboto bo namreč zasedala tako imenovana delovna skupina za popularnost formule ena, ki bi se dejansko morala sestati že v četrtek, toda sestanek je bil preložen, ker je moral športni šef ekipe Mercedes Toto Wolff na preiskavo v bolnico. Kdor še ne ve, Avstrijec se je v tednu pred dirkaškim koncem tedna na Hungaroringu huje poškodoval s kolesom.

Na sestanku, ki bo potekal v Londonu, bodo o prihodnosti formule ena razpravljali Marco Mattiaci iz Ferrarija, Toto Wolff iz Mercedesa, Christian Horner iz Red Bulla, Bob Fernley iz Force Indie, predstavnik varuhov pravil Charlie Whiting in prvi mož formule ena Bernie Ecclestone. Zanimivo, da tokrat niso prisotni mnogi pomembni zastopniki kot so: šefi drugi ekip, predstavniki sponzorjev in dirkališč, itd.

Menite, da še nekdo manjka? Da, prav imate. Najpomembnejšega predstavnika znova ne bo za mizo: navijača! Največji trn v peti tega prizadevanja za boljšo prihodnost formule ena ostaja, da bodo odločitve tudi tokrat sprejete proti volji skupine, za katero dejansko gre in to so ravno navijači. Prav je, da se globoko zamislimo in vprašamo, zakaj formula ena v osnovi preživi? Ker si ljudje Grand Prix dirke sploh ogledajo! Največji del tega ceha plačajo podjetja, ki se v tem športu angažirajo le za to, da navijačem približajo svoje produkte. Naj si bo to avtomobil, mazivo, energijska pijača ali pa aperitiv. Če smo to enkrat pojasnili, smo lahko mirne duše začudeni, zakaj se protagonisti formule ena znova ne ozrejo na mnenje navijačev.

Glede zvoka, ki še vedno skrbi za vroče debate, je nekdanji predsednik FIA Max Mosley dejal: "Mene najbolj moti poslovna stran formule ena. Priča smo grmenju zaradi slabega zvoka, kjer sta najglasnejša Ecclestone in Montezemolo, a tržna raziskava ni bila narejena. In formula ena je edina, ki tega ne počne. Če nekdo trdi, da mu nekaj ni všeč, ga vprašam zakaj."

Delo strateške skupine formule ena je pokazalo: Ekipe so preveč sprte med seboj, da bi našle skupni imenovalec in pametne predloge. Ideja, da bi kot darovalca novih idej v formulo ena pripeljali Flavia Briatoreja, kaže na to, da nekateri ne razumejo, da mora šport postati verodostojnejši. Z nekimi zabavnimi vložki tega ne dosežeš.  

Prvi mož formule ena Bernie Ecclestone je že v okviru strateške skupine predlagal  - in to tudi dosegel -, da se bodo na finalni dirki delile dvojne točke. Predlog, ki je med navijači in dirkači naletel na neodobravanje. Mnogi navijači so sedaj zaskrbljeni, s kakšnim dvomljivim predlogom se bo 83-letnik pojavil v soboto. Nič kaj dobrega se ne obeta, kajti po predlogu, da bi zmagovalca dirke na naslednji obtežili za dodatnih 20 kilogramov, naj bi sedaj Britanec prišel na idejo, da najhitrejšemu dirkači petkovega treninga dodeli točko.  

Zakaj je Bernie Ecclestone tako prepričan, da je on tisti, ki naj izboljša formulo ena? Človek, ki ne pozna družabnih omrežij in ki mu je internet nepotreben, ker ne prinaša denarja lastniku komercialnih pravic. Tega ne potrebujemo, formuli ena gre dobro, šov je prisoten, poglejte samo zadnjo dirki na Madžarskem, hvala za vprašanje in pika. Tako nekako se obnašajo "ustvarjalci" kraljevega razreda motošporta.

Toda njihovo prizadevanje se vrši na napačni strani. Navijači bi zagotovo predlagali sledeče: Vse dirke naj bodo vidne na brezplačnih kanalih, cene vstopnic dostopne, odprte roke za nove medije, bolj dostopni zvezdniki, manj nagobčnikov za dirkače s strani ekip in sponzorjev. Navijači ne želijo dirkačev, ki na pamet zdrdrajo svoj naprej napisan tekst. Navijači želijo čutiti čustva, želijo grmenje in bliskanje na in ob dirkalni stezi. Formula ena naj znova postane strast. In spričo tega se lahko mirne duše vprašamo: Zakaj je mogočnim možem avtomobilskega športa tako težko, da svoje stranke vprašajo za mnenje?