Ključen trenutek dirke se je sicer zgodil že pred samim začetkom, ko je, še preden se je sploh pripeljal na svoje štartno mesto, na težavo z menjalnikom naletel Rosberg. Težava pa se je nato na Nemčevo smolo samo še stopnjevala, saj je najprej moral dirko začeti iz boksov in skušal priti vsaj med dobitnike točk. Toda hitro je postalo jasno, da je okvara prehuda (prehiteti ni mogel niti Ericssona) in v 14. krogu je bil prisiljen odstopiti.

S tem pa je bila Hamiltonu pot do zmage – vsaj na videz – praktično odprta, saj je bil njegov letošnji glavni rival za naslov svetovnega prvaka premagan praktično brez boja. Toda edini preostali Mercedesov dirkač je kljub temu imel na današnji dirki več kot dovolj dela. Sprva je sicer kazalo, da mu bo glavno težavo predstavljal Fernando Alonso, ki je dirko začel izjemno in se po prvem zavoju znašel celo na drugem mestu. Toda španski dirkač je pri tem sekal šikano in je moral zato Vettla, kateremu je prav tako uspel odličen štart, že po nekaj zavojih znova spustiti predse.

Hamilton pa se je medtem hitro oddaljeval in že po nekaj krogih je imel preko sedem sekund prednosti pred Vettlom, ki pa je po drugem postanku, v 26. krogu, znova padel za Alonsa. Ta prednost pa bi lahko do konca znašala še bistveno več, če ne bi nato prišlo do, za Singapur izjemno predvidljive situacije – varnostnega avtomobila. Razlog za to pa je tičal v trčenju Sutila in Pereza, ko je slednji skušal v 31. krogu prehitevati, a mu je pri tem zmanjkalo prostora. Dotik sicer ni bil pretirano močan, toda dovolj, da je mehiški dirkač izgubil prednje krilce. Zaradi številnih delcev na stezi pa je bilo vodstvo dirke tako prisiljeno na stezo poslati varnostni avto.

V tem pa so mnogi videli dobro priložnost za napad na vrh, saj je bila Hamiltonova prednost s tem povsem izničena. Pri Ferrariju so celo skušali s tveganjem in v bokse še tretjič poklicalo oba svoja dirkača, zaradi česar pa je posledično Alonso padel na 4. mesto, za oba Red Bulla, ki sta – podobno kot Hamilton – raje ostala na stezi. Pred nadaljevanjem se je tako pričakovalo, da bo uspel Alonso po zaslugi novejšega kompleta pnevmatik, napasti celo zmago.

Toda ob ponovnem štartu je hitro postalo jasno, da temu ne bo tako, saj je lahko Hamilton tudi na starih gumah vozil več kot 2 sekundi na krog hitreje. Razlog za to pa je stal tudi v tem, da je moral angleški dirkač na še en postanek, saj pnevmatike sicer ne bi zdržale. V ta namen pa bi si moral pred Vettlom privoziti približno 27 sekund prednosti. To mu sicer do 52. kroga, ko je vendarle zapeljal v bokse, ni uspelo. Toda, ko je še zadnjič zapustil bokse, se je na stezo vrnil ravno med oba Red Bullova dirkača – z zgolj sekundo zaostanka za Vettlom. Ob tako majhnem zaostanku pa je za ponovni prevzem vodstva potreboval zgolj en krog in zmaga je bila njegova. Po drugi strani pa se je Vettel veselil najboljšega dosežka sezone. Tretje mesto pa je po uspešni obrambi pred Alonsom vendarle osvojil Ricciardo.

Zanimivo pa je bilo tudi v ozadju, v boju za šesto mesto, ki je potekal ob samem zaključku dirke. Slednjega je – kljub kazni dodatnih petih sekund – dobil Vergne, ki je z nekaj krasnimi manevri dokazal, da je vendarle še kako vreden sedeža v formuli ena. Med dobitniki točk pa najdemo še Masso, ki se je osamljen vozil na petem mestu, med sedmim in desetim mestom pa še Pereza, Raikkonena, Hülkenberga in Magnussna. Med osmoljence pa lahko štejemo še Bottasa, ki je še nekaj krogov pred koncem zasedal šesto mesto in pa Buttona, ki se je vozil mesto za njim, nato pa po okvari odstopil le nekaj krogov pred koncem. Dirka je sicer bila zaradi omejitve dveh ur skrajšana za en krog.