Čeprav tajfun Phanfome še vedno ni dosegel Suzuke, pa je znamenita steza vseeno pokazala, kako zahtevna je, saj so imeli dirkači tudi tokrat precej težav z ohranjanjem svojih dirkalnikov na asfaltu. Kot prvi je to demonstriral Gutierrez, ki je imel v prvih minutah precej težav in imel v sedmi minuti, po izstopu iz znamenitega zavoja 130R, precej sreče, da ni pri visoki hitrosti celo priletel v zaščitno ogrado. Toda mehiški dirkač si na srečo ni privoščil še enega trčenja v Suzuki in s treningom nadaljeval.

Nekoliko drugače pa je bilo tokrat s Vettlom in Raikkonenom (bodoča moštvena tekmeca?), ki sta sicer uspela prevoziti nekaj krogov, toda nato naletela na tehnične težave – pri obema je težavo povzročal KERS. Omenjena dirkača sta skupaj tako opravila zgolj 11 krogov, trening pa končala v drugi polovici lestvice.

Pri vrhu pa sta medtem še naprej dominirala Mercedesa, ki sta še pred polovico treninga zasedla prvi dve mesti. Boljši čas – kot tudi najboljši dosežek na trših gumah – pa je pripadel Hamiltonu (1:34:210). Slednji pa si je nato v nadaljevanju privoščil pravo neumnost, saj je zgolj nekaj minut pred koncem, povsem na začetku hitrega kroga na mehkejšem kompletu pnevmatik, končal v zaščitnih gumah in povzročil na svojem dirkalniku precejšno mero škode. Ta pa se mu utegne zavoljo kvalifikacij še maščevati, saj popravilo dirkalnika najbrž ne bo hitro končano.

Prvo mesto je bilo tako praktično brez boja izročeno Rosbergu (1:33:228), Hamilton pa je kljub trčenju zasedel drugo mesto. Pri tem pa je zanimivo to, da je bil angleški dirkač zadnji, ki je za vodilnim zaostal za manj kot sekundo. Alonso, ki je bil tokrat tretji, je bil namreč počasnejši za sekundo in dve desetinki.