Vsestranski dvakratni svetovni prvak je malo manj vsestranski, ko gre za politiko. Nerganje in razsajanje zaradi slabega Ferrarija, ki ga javnost ni videla, je bilo menda prisotno vsepovsod. Španec je imel svojo kalkulacijo – ostati pri Ferrariju, razen če se ponudi boljša priložnost, ta pa ni McLaren, pač pa Mercedes in Red Bull.

Alonso je pričakoval, da se bo pri Mercedesu poslovil Hamilton, vendar je Ferrari, ki je za Alonsov načrt vedel, takoj po Budimpešti kontaktiral Vettla in debata je stekla. Zaključena je bila v dneh pred Singapurjem in Marchionne, ki je prevzel Ferrari, je s špansko primadono, ki je za podaljšanje pogodbe želel tudi veliko vsoto denarja, opravil po hitrem postopku v tednu pred Suzuko. Namesto, da bi čakali, so sklenili dogovor s Vettlom, da če Alonso oddide, vzamejo njega. Za to so vedeli le Mattiaci, Marchionne in Vettel in nihče drug. Alonso je tako pod nos dobil papir, da ga odvezujejo pogodbe in Španec jo je prostovoljno podpisal, saj je pričakoval, da bo njegovo mesto zasedel Hamilton, ki je še vedno predmet špekulacij, da bo kljub temu, če osvoji letošnji naslov, odšel od Mercedesa.

A Vettel je v Suzuki obelodanil svoj odhod od Red Bulla po 15 letih, hkrati pa je Marko, ki prav tako ni vedel za Vettlov načrt, takoj promoviral Rusa Kvjata na njegovo mesto, s tem pa zapečatil usodo Alonsa.

»Raje vzamemo mladega dirkača iz našega programa kot zvezdo v zatonu,« ni bil nič kaj vljuden Marko. Vettel je seveda moral odreagirati in prav on je s predčasno objavo zelo omejil pogajalske možnosti Alonsa, ki je vedoč, da se lahko proda tako Red Bullu, kot McLarnu ali Mercedesu, taktiziral do zadnjega.

Alonso ima tako realno na dlani ta hip le McLaren z novo dobo s Hondo, kjer naj bi še vedno tekla mučna pogajanja, Španec celo razmišlja o letu dopusta kot v devetdesetih Prost, preden je prišel k Williamsu po četrti naslov. To je možno, saj McLaren in Honda od njega želita dvoletno pogodbo, medtem ko si Španec, ki ni več najmlajši, ne želi nadeti ovratnice in povodca in še vedno upa na Mercedes, kjer ima Hamilton sicer pogodbo do konca 2015.

Drugih opcij Alonso pravzaprav nima, zato tudi ni uradnih sporočil. Možna je še vrnitev k Lotusu, saj bo sicer ne najbolje finančno stoječa ekipa presedlala na Mercedesove motorje, potem pa je pametnih rešitev za Španca, ki mu, roko na srce, mnogi že namenjajo kritike, da se je nespametno odločil in da bi moral ostati pri Ferrariju, preprosto konec.

Tudi zaradi teh  igric Alonso pravzaprav mora sprejeti deal z McLarnom, kjer mu za eno leto Honda sicer ponuja naverjetnih 40 milijonov evrov, vendar ne bodo mirno gledali, da jim Alonso po enem letu pobegne recimo k Mercedesu.