Ime dirkališča:

Autodromo Jose Carlos Pace, Interlagos

Dolžina:

4.309 metrov

Število krogov:

71

Razdalja dirke:

305,909 kilometra

Krajevni čas:

CET - 3 ure

Štart dirke v Evropi:

17:00 CET

Portret dirkališča:

Na stezi "med jezeri", kot se brazilski Interlagos imenuje v prevodu, pomeni za voznike, da morajo biti odlično telesno pripravljeni, kajti na njih običajno ne čakajo samo visoke temperature in visoka zračna vlaga, temveč tudi številne neravnine na stezi in dejstvo, da bodo morali 4,309 kilometrov dolgo stezo prevoziti v nasprotni smeri urinega kazalca, kot je to primer tudi v Carigradu. To bo seveda dodatna obremenitev za vratne mišice voznike.

Med vozniki in moštvi dirka v Interlagosu ne spada ravno med najbolj priljubljenimi. Na žalost Sao Paulo, poleg Mexiko Citya in Tokija, ne spada samo med tri največja mesta na svetu, temveč na podlagi ekstremne razlike med revščino in bogastvom tudi med tista mesta z največjo kriminaliteto. Barakarska naselja mesta nikakor ne spadajo v glamurozen ugled formule 1.

Tudi na prometni režim se je potrebno privaditi. Znotraj 20 milijonske metropole je dnevno na stezah preko pet milijonov avtomobilov, ki povzročijo pravi prometni kaos, zato je bolje, da si kot obiskovalec mesta najamete taksi. S tem si privarčujete ogromno živcev.

Sama steza poskrbi za to, da se tako vozniki kot tudi inženirji pri iskanju ustrezne nastavitve dirkalnika pošteno prepotijo. Vzpenjanje pred ciljno-štartno vrsto in kasneje spuščanje v dvojni Senna zavoj zahtevata malo krilc, toda v ostalem delu steze pa se išče dober mehanski oprijem. Komu tukaj uspe pravi kompromis, je že na pol poti uspeha. Morda celo več…

V zgodovini formule 1 se je Sao Paulo utrdil najkasneje po presenetljivem finalu leta 2008. Takrat je bil namreč zmagovalec dirke Felippe Massa po prečkanju ciljne črte 20 sekund svetovni prvak, preden je Lewis Hamilton v zadnjem zavoju vendarle prehitel enega nasprotnika in si s tem zagotovil naslov prvaka. Bomo letos priča podobnemu scenariju?