V katero smer se pomika formula ena? Aktualna finančna kriza kot tudi nejevolja manjših ekip sta znova na površje privlekli razpravo o uvedbi tretjega dirkalnika določenih ekip v sezoni 2015. Iz tabora moštev Force India, Sauber in Lotus lahko slišimo, da želijo ekipe s tremi dirkalniki postaviti temelje za kupovanje šasij. "Jasno je, kakšen program nam bo sledil. Cilj tega koraka je kupovanje šasij oziroma celotnih dirkalnikov," je v Braziliji povedal Bob Fernley iz moštva Force India. "Trije dirkalniki bodo le vmesna rešitev. Tako bodo lahko v polju zadržali število dirkalnikov, medtem ko bo uvedeno kupovanje šasij."

Po poročanju britanskega časnika Times naj bi Lotus, Sauber in Force India v soboto zvečer v Interlagosu dobili elektronsko pošto z vsebino, da bosta Red Bull in Ferrari v sezoni 2015 uvedla tretji dirkalnik. S tem naj bi kompenzirali odhod Caterhama in Marussie in omogočili startno polje z 20 dirkalniki. Noben od članov omenjenih ekip tega sporočila ni potrdil.

Vendar pa je lastnik Lotusa Gerard Lopez povedal: "Dejstvo je, da se pogovarjamo o tretjem dirkalniku, delitvi serije v dve kategoriji in tako naprej. Istočasno pa nihče ne govori o tem, da se najde dejanska rešitev za nastalo težavo. Vsi govorijo le o norih stvareh." Postavlja se vprašanje, ali gre pri omenjeni elektronski pošti za sredstvo pritiska s ciljem, da se zoperstavlja zahtevam manjših ekip.

Določene ekipe so pogodbeno vezane k temu, da uvedejo tretji dirkalnik in s tem zagotovijo najmanjše število udeležencev v polju formule ena, torej število dirkalnikov na startu. To je v Interlagosu potrdil tudi šef ekipe Red Bull Christian Horner. Sodeč po njegovi izjavi gre tukaj prej za primer, če je na startu manj kot 16 dirkalnikov. Po odhodu Caterhama in Marussie, imamo sedaj na startu 18 dirkalnikov. "Če se število zmanjša pod 16, mislim, da je temu tako, smo zavezani k temu, da uvedemo tretji dirkalnik, kot je zapisano v naši pogodbi. Vendar temu tačas ni tako in do sedaj nismo prejeli nobenih zahtev."  

Horner se sicer ni pokazal kot ljubitelj ideje o treh dirkalnikih. Po drugi strani pa poudarja, da se morajo pogodbene obveznosti upoštevati. "Mi v Red Bullu želimo videti polno startno polje z ekipami dveh dirkalnikov," tako Horner za britanski Sky. "Sam osebno nisem pristaš ekip s tremi dirkalniki. S tem se formula ena oddaljuje od tega, kar bi morala biti. Mi tega ne načrtujemo in se tudi ne zavzemamo za uvedbo treh dirkalnikov. Če bo zahteva podana, si bomo morali v določenem trenutki to dodobra ogledati."

Horner je bil prvi, ki je govoril o manj kot 16-ih dirkalnikih, da v veljavo stopi pogodbena klavzula. Do sedaj so vsi govorili o tem, da se tretji dirkalnik uvede v primeru, če je na startu manj kot 20 dirkalnikov. "Obstaja pravilo, ki veleva, da ko je startno polje zasedeno z manj kot 20 dirkalniki, nastopi mehanizem, ki ekipam dovoljuje, da uporabijo tretji dirkalnik," je pred dobrim mesecem dni v času dirkaškega konca tedna povedal Toto Wolff. Takrat šef Mercedesa ni vedel, da bi lahko odpadli dve ekipe, toda ravno to se je zgodilo.

Spričo tega dejstva, v ekipah Sauber, Lotus in Force India obstaja strah za lastno preživetje in zaradi tega so se podale na barikade. Sodeč po mnenju Lopeza iz ekipe Lotus, so trije dirkalniki po ekipi smrt formule ena. V aktualnem kriznem času vidijo manjše ekipe svojo priložnost za boljše življenje v formuli ena in večjo finančno podporo s strani lastnika komercialnih pravic CVC. Na drugi strani pa si Bernie Ecclestone prizadeva, da manjšim ekipam odčita levite. Še več, očitki najpogosteje letijo na njihove prevelike izdatke. Borbe za oblast na vseh koncih in krajih, samo da si zagotoviš boljši položaj pri pogajanjih.