Do sedaj se je Honda, ki se v formulo ena vrača v prihodnjem letu, v zadevi razprav okrog odmrznitve pravilnika motorjev držala bolj v ozadju in je politično bojišče prepuščala uveljavljenim ekipam. Toda s to zadržanostjo je sedaj konec, kajti vsaj McLaren je podal svoje stališče in to v osebi Erica Boullierja. Francoz se je javno postavil na stran zagovornikov odmrznitve pravilnika motorjev. In dirkalni direktor pri moštvu McLaren-Honda strelja z veliki parolami: Zamrznitev motorjev je proti duhu športa. Seveda pri tem razmišlja tudi za lastno korist, kajti v primeru odmrznitve pravilnika bi se najbolj smejalo prav Hondi.

Boullier je svojo držo utemeljil s sledečimi besedami: "Formula ena je tekmovanje in na dirkalnikih lahko spremenimo toliko, kolikor želimo. Menim, da bi morali biti motorji zamrznjeni šele tedaj, ko bi imel vsak proizvajalec možnost, da jih razvije do konca." Takšen  korak je bil narejen z V8 motorji. Pred tem pa mora vladati prosti razvoj. "Če preprečiš tekmovalnost in konkurenčnost, potem je to v nasprotju z duhom športa."

Hud poper za zagovornike zamrznitve motorjev okrog – kar ne preseneča – Mercedesa. Slednji za obrambo zamrznitve vedno znova navajajo stroškovni argument, katerega spričo finančne stiske nekaterih ekip ne gre zanemarjati. Boullier pa želi kompromis: "Delati nekaj, kar na neumen način zvišuje stroške, ni to, kar želimo doseči." Toda, na kakšen način mu bo uspelo, da stroški ne bi ušli iz nadzora, Francoz pušča odprto.

Bojazni, kaj bi prineslo dejstvo, da motorji še naprej ostajajo zamrznjeni, Boullier ne skriva. "Mercedes je imel po eni strani korist zaradi dejstva, ker so naredili izvrstno delo, po drugi strani pa zaradi pravilnika z zamrznitvijo motorjev. Njihova največja prednost je zagotovo v pogonski enoti in tako bodo lahko še nadaljnja leta dominirali, dokler jih nekdo ne bo izzval v njihovem stanju razvoja." Navsezadnje bi sprostitev pravilnika poskrbela tudi za večjo napetost. "Pri odmrznitvi motorjev bi nekatere ekipe hitro nadoknadile zaostanek," tako Boullier.

Seveda gre pri Francozi za zelo premišljeno igro, ki jo je lahko spregledati. Verjetno bi Eric Boullier ubral povsem drugačne tone, če bi McLaren ša naprej nastopal s pogonskimi enotami Mercedesa. Kljub temu pa njegovih argumentov ne gre zaničevati. Navsezadnje gre tukaj za motorsport, torej tudi za motorje. Zavezništvo za odmrznitev je vse večje. Ostaja vprašanje, kako dolgo se bo lahko Mercedes branil proti naraščajočem zavezništvu. Po drugi strani pa obstaja dejstvo, da so vsi udeleženci sprejeli zamrznitev motorjev. Da bi potem spremenili pravilnik, samo da se upočasni tistega, ki je opravil najboljše delo, bi vse skupaj imelo dokaj grenak priokus. Toda roko na srce, to ne bi bilo prvič.