Najprej so se posvetili videzu, ki je občutno bolj agresiven kot pri osnovnem modelu. Aerodinamični kit vsebuje druge odbijače, stranske pragove in veliko zadnje krilce. Na nos so dodali še splitter, reže v motornem pokrovu, karbonske vstavke in vstopnike za zrak v blatnikih. Na zadku se bohoti mogočen difuzor, ki ga objemajo štiri izpušne cevi.

GSC niso oznanili sprememb na motorju, a osnovni AMG GT ima twin turbo 4-litrski V8 s 339 kW (462 KM) in 600 Nm navora, GT S pa 375 kW (510 KM) in 650 Nm navora.