Letošnja verzija mora stopiti v velike čevlje po lanskih uspehih, a Audi verjame, da lahko ponovi lanske uspehe z boljšo aerodinamiko. Avto ima večje vstopnike in nove kolesne loke spredaj, nove so luči z lasersko in LED tehnologijo. Prenovljen je tudi sprednji spojler, pokrov motorja, medtem ko je monokok lanski. Audi je pripravil dve različici glede na konfiguracijo steze, prav tako so šasijo optimizirali skupaj z Michelinom.

Električni motor je zdaj močnejši in premore 200 kW (272 KM), sistem shranjevanja kinetične energije pa shrani 700 KJ, 17 % več kot lani. R18 tehta samo 870 kg, porabi pa 2,5 % manj goriva na krog kot lani, saj je FIA poostrila pravila. 4-litrski V6 TDI privrti 410 kW (558 KM), na leto pa je na voljo le 5 motorjev.