Gre za kombinacijo dirkališča in poligone za učenje varne vožnje in reševanja. Sam projekt se z nekaterimi uredbami odvija že od 2008, država pa je prostor podelila med ministrstvo za Obrambo in 2010 tudi Ministrstvom za promet. Trenutno so vsi objekti dani v brezplačno uporabo društev, tudi AŠ 2005, ki bo za Ministrstvo za obrambo tudi vodilo projekt.

Na mestu, kjer pred desetletjem že bilo provizorično dirkališče Mobikrog, naj bi tako zrasel moderni večnamenski projekt, ki bo omogočal prirejanje tekmovanj v vseh razredih avto-moto športov, za MORS za poligon za potrebe Civilne zaščite, Ministrstvo za infrastrukturo pa bo tu izvajalo varne vožnje za vse kategorije vozil.

Državna parcela meri 42,5 hektarjev in bo imela 6 programov:

1. Območje A - steza za hitrostne preizkušnje z večnamenskim objektom in paddock
2. Območje A1 - usposabljanje letaliških gasilcev
3. Območje B - usposabljanje zrakoplovov za zaščito in reševanje
4. Območje C, D - poligon varne vožnje
5. Območje E - jezero za zajem vode ter poligon terenske vožnje

Aktualna proga, ki jo bodo obnovili do srede junija, meri 2005, v dveh letih pa bo razširjena na 3500 metrov, ob ciljni ravnini pa bo narejen tudi večnamenski objekt s predavalnicami in simulacijami v izmeri 5647 m2.

AŠ2005 napoveduje, da bo do konca maja dobil gradbeno dovoljenje, v prvi fazi pa bo kot rečeno do 15.6. vzpostavljena aktualna proga za promocijske vožnje, do 1.9. letos pa naj bi aktualno krajšo progo preplastili z asfaltom. V letošnjem in prihodnjem letu bo zgrajena tudi ploščad za usposabljanje zrakoplovov za zaščito in reševanje in uposabljanje letaliških gasilcev. Bokse in večnamenski objekt naj bi tako dobili konec prihodnjega leta ali v prvi polovici 2017, ko bo proga podaljšana na 3500 metrov.

Finančni plan se še postavlja, vključeval pa naj bi tako evropska kot republiška sredstva in zasebne vglatalje.

Po 10 letih se tako zdi, da zna država dobiti prvi pravi dirkaški objekt, a ne pozabimo, v kateri državi živimo in da je bolj verjetno, vsaj glede na pretekle izkušnje, trudu AŠ2005 navkljub, da iz vsega ne bo nič, sploh, ker finančne konstrukcije še ni.

Pohvaliti gre tudi prizadevanja zveze AŠ2005 za boljšo komunikacijo z novinarji, čeprav je tiskovno konferenco večina izpustila, saj so jo tik pred zdajci s 14. premaknili na 11. uro, kar je svojevrstni podvig, kako se take reči ne delajo.