Turk je s svojim Peugeotom na koncu slavil s kar 40 sekundami prednosti pred Šebaljem ter minuto in 45 sekundami pred Humarjem. Peugeot 208 R5 T16, ki ga poganja 1,6 litrski turbo motor, katerega moč 280 konjev se prenaša preko petstopenjskega sekvenčnega menjalnika na vsa štiri kolesa, je bil prava popestritev rallyja. "To je pravi dirkalnik najvišjega razreda. Pospeški so res izjemni, delovanje podvozja je impresivno. V uvodnih kilometrih sem se še malo privajal na dirkalnik, potem pa iz ovinka v ovinek bolj užival!"

Rok in Blanka sta se na vodilno pozicijo prebila na šesti hitrostni preizkušnji, njunega zmagovalnega ritma pa ni zmotila niti popoldanska ploha. V cilj zadnje, šestnajste hitrostne preizkušnje, sta pripeljala z lepo prednostjo pred vso konkurenco in zasluženo slavila zmago. "Odličen rezultat in veliko veselje, da nam je uspelo izpeljati projekt dirkalnika R5, pri katerem so sodelovali Peugeot Sport, Peugeot Slovenija, Peugeot financiranje, Total in Zveza za avtošport Slovenije AŠ 2005. Hvala vsem skupaj, hvala navijačem ter seveda hvala celotni ekipi, s katero smo dosegli odličen uspeh!"

Hermann Gassner (Mitsubishi Lancer EVO X), ki je vodil po včerajšnjem dnevu, je dirko končal tik pod zmagovalnim odrom. Od Slovencev je bil v deseterici le še Darko Peljhan (Mitsubishi Lancer EVO X) na devetem mestu (rezultate si lahko ogledate s klikom na povezavo). Letošnji velenjski rally je bil že jubilejni 30. po vrsti, letos pa je obveljal tudi za največji slovenski rally. Velenjčani so namreč iz rok ljubljanskih prirediteljev prevzeli izvedbo rallyja Saturnus.

Naslednja preskušnja za DP bo v Železnikih, v začetku julija.