Dirkači in moštva so morali obljubiti medijski molk, zato uradnih informacij o prednostih ali slabostih novih gum ni, se je pa pojavilo nekaj govoric, ki kažejo približno sliko dogajanja na stezi v Mugellu. Michelin je na testiranja pripeljal štiri različne sprednje gume. Dirkači so dopoldne izbirali njim najljubšo, potem pa naj bi popoldne z njo odpeljali simulacijo dirke. Popoldanski načrt so hitro prečrtali, saj je Jorge Lorenzo padel kmalu po začetku svoje simulacije. Za njim je šel na stezo Marc Marquez, a je že v drugem krogu padel v istem ovinku kot včeraj Cal Crutchlow. Ko so pospravili razbitine Marquezove honde, se je na stezo podal Valentino Rossi, a je tudi on hitro padel. Načrt dirkanja simulacije so na tej točki ustavili.

Krivec za vse padce je isti in isti je bil tudi na prvih letošnjih testiranjih Michelinovih gum pozimi v Sepangu. Ko dirkači začnejo dirkati na vso moč, je povečan oprijem zadnje gume tako velik, da sprednja ne zdrži, zato gre motocikel po tleh. Michelinova zadnja guma naj bi bila odlična, z veliko več oprijema kot Bridgestonova, sprednja pa je slabša od japonske. Nova sprednja guma naj bi bila boljša, kot je bila v Sepangu, a očitno še ni dovolj dobra za najmočnejše dirkalnike na svetu.

Od tovarniških dirkačev na stezi ni bilo nobenega Suzukijevega dirkača, saj je Aleix Espargaro poškodovan, Maverick Vinales pa je novinec in nima dovolj izkušenj za tako delo. Manjkala sta tudi Ducatijev Andrea Iannone, in Apriliin Marco Melandri.