Z zbiranjem naročil bon Honda pričela 13. julija. Motocikel je zelo podoben tistemu, s katerim dirkata Marc Marquez in Dani Pedrosa, manjkata mu le »brezšivni«menjalnik in pnevmatski ventili. Cestna različica bo težka 170 kg, imela bo 157 konjev, s posebnim dirkaškim kitom pa se bo ta številka povečala na 212, a s takim motociklom na cesto ne boste smeli. Honda je za rezervacije postavila internetno stran www.rc213v-s.com, motocikel pa bo na voljo kupcem v Evropi, ZDA, Avstraliji in na Japonskem.

Kaj ima dirkalnik, česar cestni motocikel nima?
-    brezšivni menjalnik
-    pnevmatske ventile
-    20 litrski rezervoar, cestna različica 16.3 litre
-    karbonski zavorni diski, cestna različica jekleni
-    Povečan kot zavijanja, ker se vsi v ovinku pač niso sposobni nagniti za 60 stopinj

Kaj ima cestni motocikel, česar dirkalnik nima?
-    luči, smernike in držalo registrske tablice
-    Brembo zavorne čeljusti
-    vzmetenje Ohlins
-    gumb za vžig in hupo
-    gumb za izbirno načina krmiljenja motorja
-    ABS spredaj in zadaj
-    novi digitalni prikazovalnik vrtljajev
-    dirkaška vzvratna ogledala na ročkah krmila
-    Bridgestone Battlax RS10 gume

Ducatijev najbolj radikalen serijski motocikel 1199 Panigale Superleggera z več kot 200 konjskimi močmi sane 66 tisočakov, izdelali pa jih bodo 500. Yamahina in Kawasakijeva superšportna ponudba je še veliko cenejša – Yamaha R1M z dvesto konji stane 23 tisočakov, Kawasaki Ninja H2 z 210 konji pa 27. Sami presodite, če se novi motocikel izplača kupiti.