Pravzaprav je bil novi pravilnik pri razvoju motorjev dobro zamišljen. Do konca februarja so lahko proizvajalci razvijali svoje pogonske enote, od prvega marca naprej pa so le-te za celotno sezono homologirane. V naslednjem letu sledi potem enaka procedura.

Toda že v drugem letu novega pravilnika je Ferrari našel luknjo. V pravilniku za leto 2015 namreč ni bil naveden končni rok homologacije. Dejansko so vsi izhajali iz tega, da bo ta končni rok ponovno 28. februar – toda ta datum ni bil nikjer naveden. Ferrari se je skliceval in vztrajal na nenapisan del pravilnika in tako uspel, da je krovna organizacija FIA popustila. Tako imenovane razvojne tokene sezone 2015 so lahko uporabljali tudi med sezono.

Varuhi pravil so ta odstavek že prilagodili za sezono 2016. Toda to še vedno ni zabetonirano, če gre verjeti besedam šefa ekipe Mercedes Tota Wolffa. "Na zadnjem sestanku strateške skupine smo kljub temu – čeprav je bila luknja v pravilniku zakrpana in se v naslednjem letu to ne bo več ponovilo – dejali, da če Renault ali Honda menita, da to potrebujeta, lahko o tem razpravljamo, če bi ponovno uvedli razvoj tudi med sezono."

Wolff še nadaljuje: "Gledano iz finančnega vidika, to seveda ni najbolj inteligentna zadeva, ki bi jo lahko storili, toda če je to tisto, kar ostali potrebujejo, ali v to vsaj verjamejo, potem bomo o tem zagotovo razmislili." Mercedes je v osnovi proti ideji, da se sprosti nadaljnji razvoj motorjev. Glavni argument svetovnih prvakov so seveda stroški, ki bi jih morali preložiti tudi na ramena svojih odjemalcev oziroma partnerskih ekip.

Vendar pa bi lahko Mercedesovo pogonsko enoto tudi enostavno zamrznili, medtem ko bi tekmeci normalno razvijali naprej. S tem ne bi prišlo do nobenih dodatnih stroškov za partnerske ekipe. Nasprotno, Mercedes bi celo privarčeval denar. Ampak Toto Wolff seveda ni veliki prijatelj te ideje. "Še nikoli se ni zgodilo, da bi nekoga naprosili, da ustavi svoj razvoj ali pa nekaj zamrzne, samo da bi lahko drugi nadoknadili zaostanek. To ni v duhu DNK-ja formule ena. Tukaj gre za tekmovalnost in vsi se borimo za to, da bi bili najboljši. Gre za drobne odločitve ali napake, ki lahko imajo v pogledu prihodnosti veliki učinek."