Podjetnik Gerard Lopez se ne pojavlja pogosto na dirkah, toda sodeč po informacijah kolegov iz Speedweek.com bo prisoten na Hungaroringu. Domnevno zaradi dejstva, da bo tam z izvršnim direktorjem Renaulta Carlosom Ghosnom spregovoril o zadnjih detajlih prevzema njegove ekipe Lotus.

Že v okviru britanske Grand Prix dirke je bilo govora o tem, da naj bi se francoski koncern Renault nahajal tik pred tem, da prevzame 51 odstotni delež dirkalne ekipe Lotus in da naj bi Alain Prost pri renaultu zasedel položaj, kot ga ima Niki Lauda pri Mercedesu, torej šef nadzornega odbora.  

Prost je še danes dobro povezan s podjetjem Renault, danes je poseben ambasador francoskega proizvajalca. Že leta 2012 so pri renaultu obstajali konkretni načrti, da do Gerada Lopeza odkupijo nazaj moštvo Lotus. Dirkalniki so bili konkurenčni, za volani pa sta bila Romain Grosjean in predvsem Kimi Raikkonen, ki sta krojila sam vrh formule ena. Toda načrti so spodleteli, domnevno zaradi današnjega šefa Peugeota Carlosa Tavaresa in njegovega veta za morebitno vrnitev v formulo ena.

Današnji Lotus je bil do leta 2009 tovarniška ekipa Renaulta. S Fernandom Alonsom je moštvo leta 2005 in 2006 osvojilo naslov prvaka. Leta 2001 je renault ekipe iz Enstona prevzel od Benettona, slednji pa so dirkalno moštvo nekoč odkupili od Tolemana, tako da korenine tega moštva segajo torej vse do 80-ih let. Z Michaelom Schumacherjem je Benetton leta 1994 in 1995 osvojil naslov prvaka. Medtem ko naj bi Alain Prost zasedal položaj šefa nadzornega odbora, bi današnji šef Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, prevzel položaj šefa ekipe. To mesto je zasedal že pri ekipi Caterham.

O prevzemu ekipe Lotus, Matthew Cater, poslovni direktor moštva, pred kratkim ni želel govoriti. "Kot direktor tega podjetja nič ne vem o takšni ponudbi. Vem le to, da si Renault tačas podrobno ogleduje morebitno angažiranje v formuli ena. Vemo, da, kar zadeva vrnitve kot tovarniška ekipa, imajo na seznamu običajne kandidate. Mi bi bili pri tem najverjetneje najboljša izbira. Toda dobili nismo nobene ponudbe. Vodstvo podjetja Genii Capital mi je še enkrat potrdilo, da ekipa Lotus ni naprodaj."

Toda Lotus se bori s časom tudi iz drugega vidika, kajti pred višjim sodiščem v Londonu je bila vložena zahteva po likvidaciji ekipe formule ena. Upnik Xtrac namreč nima več potrpljenja čakati na svoj denar. Sodnik je končno določitev preložil za dva tedna, da bi obema stranema dal možnost izvensodne poravnave. Toda če do 19. julija ne bo najdena rešitev, potem bo moral sodnik Lotus najverjetneje razglasiti za plačilno nesposobne in ekipa bi se znašla, tako kot leta 2014 moštvi Caterham in današnji Manor – v stečaju. Naslednji termin na sodišču je sklican za 20. julij, torej šest dni pred dirko za VN Madžarske.

In kaj pravi Renault oziroma njihov prvi mož Carlos Ghosn?

Glavni šef tradicionalne francoske blagovne znamke Renault v formuli ena je povedal: "Kmalu bomo priča napovedi. Trenutno še ni nič odločeno in v osnovi so mogoče vse poti – izstop iz formule ena, nakup dirkalne ekipe, ki bi nastopala pod našim imenom ali pa nadaljevanje poti kot dobavitelji motorjev."

Kar se tiče dobave pogonskih enot ekipam Red Bull Racing in Toro Rosso, se do konca sezone 2016 ne bo nič spremenilo, kot poudarja Ghosn. "Mi svoje pogodbe dosledno izpolnjujemo. Toda pri sikanju odločitve moramo upoštevati številne dejavnike. Formula ena še naprej nudi zanimivo tekmovalnost. Toda to hitro pozabimo, ko zmagujemo. In če izgubljaš, potem radi pretimo s prstom," tako Ghosn.

"Potem velja tudi upoštevati, katero smer bo ubrala formula ena. Vemo, koliko porabimo, toda želeli bi jasno predstavo o tem, kako se bodo v bodoče porazdeljevali vložki v šport. V tem športu zmagaš ali izgubiš. Toda podjetje Renault že lep čas prispeva k spektaklu v formuli ena in to bi moralo naleteti na večjo pozornost. Kajti namesto v formuli ena bi lahko denar lažje porabili tudi kje drugje," še zaključi šef Renaulta.