GHD Ilirska Bistrica letos zadnjič?
GHD Ilirska Bistrica letos zadnjič?
Na včerajšnjem srečanju z novinarji so AŠ-jevci predstavili 21. gorsko hitrostno avtomobilistično dirko v Ilirski Bistrici, ki bo potekala zadnji avgustovski vikend. Obenem vse kaže, da bo dirka za EP letos zadnjič v Ilirski Bistrici, saj Dagmar Šuster grozi s prenosom dirke na drugo lokacijo zaradi slabe lokalne podpore.
»Na letošnji GHD Ilirska Bistrica, najvišje rangirani mednarodni avtomobilistični dirki pod pokroviteljstvom FIA v Sloveniji, si po prispelih prijavah več kot 186 tekmovalcev obetamo rekordno udeležbo v vrsti zadnjih let. Nastop je za nameček zagotovila skoraj brez izjeme večina vseh najboljših dirkačev v tej avtomobilistični zvrsti na svetu z vsemi kandidati za najvišja mesta v končni razvrstitvi EP 2015. Kot se ve, je EP v gorsko hitrostnem avtomobilizmu obenem tudi SP v tej disciplini,« je uvodoma poudaril Dagmar Šuster.
»Kar zadeva končno razvrstitev za EP, niti sloviti Italijan Simone Faggioli še ni zanesljiv zmagovalec letošnjega šampionata. Nastop vseh njegovih najhujših tekmecev bo zato poslastica prireditve. Ob prav tako večini najboljših slovenskih dirkačev je treba omeniti, da bo tudi to pot na štartu Patrik Zajelšnik, najuspešnejši Slovenec zadnjih dveh let v Ilirski Bistrici. Izjemno številčna udeležba je seveda rezultat tega, da bo dirka štela tudi za državno prvenstvo Hrvaške in Avstrije ter tekmovalni niz Triveneto,« je še dodal predsednik prireditvenega odbora. Ob tem je opozoril na pomemben delež Slovenije v koledarju mednarodnih dirk FIA v tej disciplini, ki ga zaokrožata tudi že izvedeni GHD na Gorjancih in Lučine.
Poudaril je dragoceno pomoč Občine Il. Bistrica z županom na čelu pa tudi podjetij z območja TIB Ilirska Bistrica, kjer ima prireditev že vsa leta dragoceno logistično podporo in je tam, v neposredni bližini štartnega mesta, stalno locirano tudi tiskovno središče. Šuster pa ni prezrl niti šibke podpore nekaterih drugih lokalnih dejavnikov, ki se očitno ne zavedajo, kako izjemno promocijo je temu okolju v minulih dveh desetletjih prinesla ta prireditev.
Prireditev kajpa pestijo tudi druge, zlasti finančne zagate, sorodne vsemu slovenskemu športu v aktualnih razmerah. Na cedilu so prireditelje tako rekoč tik pred zdajci pustili nekateri pomembni sponzorji, povrhu prireditelji ne morejo računati niti s podporo resornega ministrstva (MŠZŠ) niti Fundacije za šport, ker prireditve ne obravnavata kot promocijo slovenskega športa in države. Prireditelji so medtem zelo oklestili stroške prireditve, da bi se izognili morebitnim rdečim številkam. Vanje bi jih lahko pahnilo kvečjemu nepredvidljivo slabo vreme, ki bi odgnalo gledalce, saj okroglo tretjino dohodkov predstavlja vstopnina.
Za gledalce bodo letos bolje poskrbeli zlasti z bolje urejeno potjo ob progi, ki omogoča boljši dostop do najboljših razglednih mest. Postorili so vse potrebno tudi za kakovostnejšo gostinsko ponudbo ob progi. Cene vstopnic za odrasle bodo enake kot minuli dve leti (v soboto 10 €, v nedeljo 15 €, za oba dneva skupaj pa 20 €). Progo, ki je že zdaj med najbolj varnimi, so ponekod z ograjami še bolje zavarovali.
»S pristojnimi državnimi organi smo se medtem dogovorili za pripravo projekta o generalni ureditvi tekmovalnih prog za že omenjene GHD na Gorjance, Lučine in Il. B. – Šembije, tako cestišč kot zavarovanja. Vse tri dirke smo FIA že prijavili za leto 2016, vendar puščamo odprto vprašanje morebitnega prenosa dirke v Ilirski Bistrici na drugo lokacijo, če ne bomo deležni večje lokalne podpore. V zvezi s tem nameravamo jeseni objaviti tudi natečaj za prireditelja GHD za EP, saj je, mimogrede, AŠ 2015 v kritičnem trenutku leta 2013 samo vskočila kot organizator. Sicer bi dirko oz. termin slovenski avtomobilizem lahko izgubil, kar bi imelo hude posledice za naš šport,« je zaokrožil splošno predstavitev prireditve Dagmar Šuster.
Direktor dirke Ferdo Poberžnik je ob napovedani izjemni udeležbi poudaril, da bo prireditev zaradi – po nasvetu FIA – uvedbe trojne šikane, ki bo vplivala na konfiguracijo sicer enako dolge, dobila nov rekord proge. Podaljšal se bo namreč tekmovalni čas, razmere pač ne bodo primerljive s prejšnjimi. V soboto bodo skušali po zastavljenem programu izpeljati kar tri preizkušnje za trening. To bo gotovo še bolj zanimivo za gledalce, seveda pa bodo načrt izpeljali le v primeru, če bo vreme dopuščalo izvedbo obsežnejšega programa. Prireditelji namreč niso zavezani, da v vsakem primeru izpeljejo vse tri vožnje. Zaradi obsežnejšega programa in zajetnejše udeležbe se bo spored začel v soboto eno uro prej, kot je bilo doslej v navadi.


