Štiri tedne nazaj je bila situacija popolnoma drugačna saj sta Ferrari in Redbull trkala na vrata Mercedesov in tudi uspešno končala dirko. Ferrari s Vettlom na prvem mestu in Red Bullova dirkača s prvim dvojnim zmagovalnim odrom letos.

Ampak v Spaju temu ni bilo tako, in čeprav sta v petek obe moštvi kazali obetajoče čase , je Mercedes s  svojimi kvalifikacijski krogi še enkrat pokazal da ima njihov pogonski sklop se vedno veliko prednosti pred zasledovalci. Ampak navkljub vsemu verjetno niso pričakovali takega razpleta.

V nedeljo se je vse skupaj samo še stopnjevalo, čeprav je bil Ferrari  na ravninah hiter, natančno 2km/h počasnejši od Mercedesovega dvojca, je v 2. sektorju izgubljal tudi do sekundo na krog. Redbull se je spopadal s svojimi težavami saj so z Renaultovim podhranjenim motorjem bili zelo omejeni  in so bili zato primorani kompenzirati med downforcem in hitrostjo, da ne bi postali preveč ranljivi na ravninah.

Mercedesov motor tako ostaja najmočnejša pogonska enota, in navkljub velikemu napredku Ferrarija v letu 2015, njihov pogonski sklop še vedno ne dosega Mercedesovih standardov.

Mercedes je med drugim v Spa pripeljal tudi novo zadnje krilce, ki se očitno zelo dobro sovpada z šasijo dirkalnika. Dizajn v obliki žlice je v preteklosti že bil predstavljen, Mclaren je podobno različico razvil v letu 2006.