Glede na simulacije, ki so jih opravili pri Magneti Marelliju, bo moral dirkač med dirko prestaviti kar 5.538-krat, pri čemer bosta najbolj obremenjeni prva in druga prestava. Gre za drugi najkrajši krog sezone, inženirji pa ne pričakujejo prevelike porabe goriva. Na drugi strani poseben izziv zaradi visoke nadmorske višine (2.200) predstavlja redek zrak, kar pomeni dodatno težavo pri hlajenju in dovodu zraka v motor. Zaradi treh močnih zaviranj bo zelo zaposlena tudi hibridna enota MGU-K, temperature zraka pa se v teh dneh gibljejo okrog 20 stopinj Celzija. Moštva so se na dirko pripravljala zgolj s pomočjo simulacij, zato bo steza danes na prostih treningih zelo zasedena.