Testiranj gum in elektronike se moštva niso lotila naenkrat, pač pa so najprej motocikle nastavila tako, da so dirkači z novimi gumami imeli dober občutek, nato pa so šele začela preizkušati elektroniko. Ljudje Magnetti Marellija, ki proizvaja novo elektroniko, pravijo, da bodo ekipe na novo elektroniko prešle postopoma. Po tem, ko bodo dirkači zadovoljni z nastavitvami, bodo inženirji zamenjali senzorje in ko bodo zadovoljni z njihovim delovanjem, bodo na motocikle šele naložili tudi novo programsko opremo.  To se lahko zgodi šele jutri. Načrt tovarniških moštev je, da vsi tovarniški dirkači preizkusijo novo elektroniko že v Valencii, satelitski pa bodo morda morali nanjo počakati vse do testiranj, ki bodo februarja v Sepangu. Honda, Yamaha, Ducati in Aprilia so testiranje elektronike zaupali tovarniškim dirkačem, Suzuki pa testnima. Aleix Espargaro in Maverick Vinales bosta motocikel z novo elektroniko testirala šele v Sepangu. Zaradi enake elektronike v vseh motociklih razreda Open v sezoni 2016 ne bo več, vsi motocikli pa bodo v posodo za gorivo lahko natočili 22 litrov goriva.

Moštva so Michelinove gume preizkušala že med sezono in kljub prepovedi komentiranja delovanja gum, je bilo jasno, da sprednja guma ni tako dobra kot zadnja. V prvi polovici prvega dne je v Valencii padlo pet dirkačev, vsi zaradi tega, ker jim je izpod nadzora ušel sprednji del motocikla. Marc Marquez je padel že četrtem krogu, v pesku pa so se znašli še Cal Crutchlow, brata Espargaro in Alvaro Bautista.

Čase, ki so jih dirkači dosegli do 13h, si oglejte v galeriji, posnetek padca Marca Marqueza pa v pripetem videu.