Tudi z najnovejšim, ki je namenjen prenovljenemu modelu, bodo izrazili strupenost tega napol športnega terenca. Kit za širjenje je narejen čisto na novo, nekatere kose pa si lahko omislite kar v golem karbonu, da bi privarčevali na teži. Cayenne bo dobil nov odbijalč in masko, na zadku pa difuzor in na streho nameščlen spojler.

Pokrov motorja so zamenjali s karbonom in dodali dva izhoda za hlajenje, obarvana pa sta v barvo karoserije ali v lakiran karbon. Avto je videti bolj mogočen tudi z obrobami kolesnih lokov in novimi stranskimi pragovi, na zadku pa zdaj izstopa nov štiricevni izpušni sistem. Cayenna vam bodo preobuli v velika 22-palčna Formula IV kolesa, izza katerih sekajo rdeče obarvane zavorne čeljusti.

Cayenne je bil zlorabljen tudi na motornem področju – 4,8-litrski twinturbo V8 so previli na 515 kW (700 KM) in 920 Nm navora, brez tega ima »le« 520 KM. Te številke omogočajo pospešek do 100 km/h v samo 4,1 sekunde in končno hitrost 295 km/h (serijski motor 4,5 sekunde in 279 km/h).

Cayennove notranjosti Techart ni razkril, a ponujajo obsežen personalizacijski program, od usnjenega oblazinjenja, različnih barv, predrugačenih merilnikov, osvetljenih stranic vrat in številnih drugih. Za vse, ki bi radi ta stuttgartski SUV prilagodili svojemu okusu.