Razmerje moči na stezi Yas Marina se torej tudi po sončnem zahodu ni bistveno spremenilo. Prosti trening se je sicer začel zelo zanimivo, s Vettlovim petjem preko radijske zveze (rojstni dan praznuje njegov dirkaški inženir). Toda najbrž bi si nemški dirkač želel, da bi se voščilo realiziralo še v obliki samega vrstnega reda. Začetek je bil sicer dober, saj sta Ferrarija do 10. minute držala celo dvojno vodstvo. Pri čemer pa je zanimivo, da je bil znova Raikkonen hitrejši. Toda za vse skupaj je obstajal zelo dober razlog, saj do takrat na stezo še nista zapeljala Mercedesa.

Že Rosbergov prvi čas (1:43:305) je bil namreč boljši od Ferrarijevega dvojca, ritem pa se je v nadaljevanju le še stopnjeval. Skupaj s Hamiltonom sta tako zgolj pet minut kasneje dosegla najboljša časa na trših gumah. Podobno kot na prvem prostem treningu, pa je bil znova Hamilton tisti, ki je bil hitrejši (1:42:542). Rosbergov zaostanek pa je znašal že skoraj štiri desetinke sekunde. Toda situacija se je v nadaljevanju spremenila.

Po približno tretjini pretečenega časa so moštva začela nameščati mehkejše komplete pnevmatik. Med prvimi sta bila Ferrarijeva dirkača, ki pa kljub temu nista uspela priti na vrh. Še najbližje je uspelo priti Vettlu, ki je bil slabi dve desetinki sekunde počasnejši od Hamiltonovega dosežka na trših gumah. Za nameček pa je boljši čas nato uspel še Ricciardu in Perezu – slednjemu je približno 15 minut pred koncem celo zagorel zadnji levi zavorni disk. Jasno je torej bilo, da bo Mercedes dobil tudi drugi trening, edino neznanko pa je predstavljalo zgolj ime. Odgovor pa je prišel že v 36. minuti, ko je cilj s časom 1:41:983 pripeljal Rosberg, Hamilton pa s časom 1:42:121.

Sicer pa velja omeniti še situacijo iz 58. minute, ko se je moral po zaslugi okvare (najbrž v povezavi s pogonsko enoto) v lasnici ustaviti Sainz.