Dirkalnik New Generation i20 WRC bo gnal 1,6-litrski turbo motor z 224 kW (300 KM) in 400 Nm navora, 6-stopenjski sekvenčni menjalnik bo moč pošiljal na vsa štiri kolesa, medtem ko so možgane razvili pri Magneti Marelliju. Na makadamskih rallyjih bodo uporabljali 15-palčna platišča z gumami Michelin Latitude Cross, za asfalt pa so na voljo 18-palčna z Michelin Pilot Sport gumami.

Za njih bodo prihodnje leto vozili Dani Sordo, Hayden Paddon in Thierry Neuville. Vozniki bodo uporabljali dirkalnike s številkami 3,4 in 20, a na prvem rallyju se bosta v novi generaciji predstavila le dva dirkalnika (Sordo in Neuville) in en starejšega letnika (Paddon), medtem ko bo na Švedskem korejsko-nemško moštvo v popolni postavi. Prav tako se nadaljuje tudi sodelovanje pokroviteljev Shella in Mobisa.