Po težavah z motorjem je prva Hondina naloga pred novo sezono ukrotiti karakter pogonskega agregata, ki je bil lani preveč agresiven. Hitro rešitev težave sta letos otežila nova elektronika in nove gume, zaradi česar je ugotavljanje napredka veliko težje. Hondini inženirji hitijo, saj morajo rešitev najti do prve dirke, ker z njo stopi v veljavo prepoved razvoja do konca sezone. Lani je Honda po dveh zanje odličnih testiranjih v Sepangu narobe ocenila agregat. Malezijska visoka vročina je otopila karakter agregata, Hondini ljudje pa so mislili, da so našli rešitev. Ko so se težave na zadnjih testiranjih v Katarju spet pojavile, je bilo za ukrepanje prepozno. Ker niso prepričani, da bo agregat iz Jereza primeren, so v Sepang pripeljali njegovo evolucijo. »Tu imata oba dirkača dva motocikla, vsakega z drugačnim agregatom. Oba bomo preizkusili in primerjali, seveda pa bomo nastavljali tudi elektroniko in preizkušali gume,« je pred testiranji, ki se pričnejo jutri, dejal tehnični direktor HRC-ja Takeo Jokojama. »Upamo, da bomo po treh dneh videli, v katero smer gre razvoj motocikla, kar nam bo pomagalo na preostalih testiranjih na Phillip Islandu in v Katarju,« je še dodal Japonec.

Honda je včeraj in danes s testnima dirkačema Hirošijem Aojamo in Jukijem Takahašijem motocikle že preizkušala in naj bi kljub slabim razmeram na stezi našla nekaj rešitev. »Rešitve, ki so delovale, bomo predali uradnima dirkačema Marcu in Daniju in upamo, da bosta tudi onadva potrdila, da gremo v pravo smer,« je zaključil Jokojama.