»Morda je Jorge predaleč, glede na to, kar smo pričakovali,« se je zvečer šalil Marquez, ko so ga vprašali o zaostanku. »Glede drugih - Valentino je bližje. Zaostanek smo na nek način pričakovali, ker se moramo privaditi novi elektroniki in gumam. Z gumami nisem imel težav, z novo elektroniko in karakterjem motorja pa se še nisem spoprijateljil,« je nadaljeval. Novi agregat naj bi bil malenkostno boljši od starega, predvsem v prvih trenutkih po obratu ročice plina naj bi dirkač imel boljši občutek. Še vedno morajo izboljšati pospeševanje, ker tam največ izgubljajo. Honda za razliko od Ducatija nima izkušenj z novo elektroniko, zato imajo z njo težave. »Elektronika še ni 100-odstotna. Če zapreš plin, izgubljaš čas. Če bolj odpreš plin, je motocikel agresiven in se veliko premika. Poskušamo najti najboljši kompromis,« pravi Marquez. Elektronika je ključna za delovanje novega agregata in pred Hondinimi inženirji je očitno nekaj neprespanih noči.

Marquez je priznal, da njegov način dirkanja morda ni najbolje prilagojen novi Michelinovi sprednji gumi. »Z Bridgestonovo gumo sem lahko zaviral zelo pozno in agresivno in s tem nadoknadil nekaj časa. Zaradi nove gume bom moral spremeniti svoj način dirkanja. Danes sem zaviral pozno, a ne tako pozno kot z Bridgestonovo gumo. Poskušal sem varno dirkati. Še vedno se poskušam naučiti, kako dirkati z Michelinovimi gumami, uravnotežiti pa bomo morali tudi motocikel, saj sem danes dirkal s povsem enakim kot lani na dirki,« je dodal Marquez.

Ker agregata in elektronike še ne poznajo dovolj dobro, so danes dirkali s starim motociklom – torej z okvirjem letnika 2014, v katerem je bil nameščen novi agregat. Dani Pedrosa je bil na tretjem mestu najboljši Hondin dirkač, a je tudi on za Lorenzom zaostal debelo sekundo.