Drugi dan testiranj so dirkali z izboljšano različico agregata za sezono 2016, vendar jim je elektonika povzročala nemalo težav. »Z elektroniko smo še vedno zelo daleč od želja. Odločili smo se za en agregat, da bi lahko nastavljali elektroniko. Tako imamo v garaži dva enaka motocikla in lahko preizkusimo veliko stvari. Jutri moramo vse še enkrat potrditi,« je po drugem dnevu v Sepangu dejal Marquez. Španec je dan končal na četrtem mestu, vendar je svoj najboljši krog odpeljal z mehko gumo, ki so jo kasneje Michelinovi inženirji umaknili, ker je bila kriva za padec Lorisa Baza. S tršo gumo je bil Marquez štiri desetinke sekunde počasnejši od najhitrejšega Lorenza. »Takoj, ko se dotaknem ročice plina, se začnejo težave in trajajo do naslednjega zaviranja,« je dejal. Videti je, da elektronika ne vpliva le na delovanje sistema proti zdrsavanju pogonskega kolesa, ampak tudi na delovanje Hondinega brezšivnega menjalnika. »Zdi se, da je bilo lani prestavljanje gladkejše. Težavo rešujemo, ker na ravninah časa ne izgubljamo. Lani je bilo prestavljanje v nekaterih ovinkih gladkejše,« je dodal.

Španec ni bil zaskrbljen zaradi Bazovega grdega padca, ki ga je zakrivila počena zadnja guma. »Najprej sem se prestrašil, potem pa so Michelinovi ljudje dejali, da je bil za nesrečo kriv napačen tlak v gumi. Zaradi tega so se na gumi pojavili mehurji in je počila. Seveda tega ni lepo videti. Ne skrbi me, ker gume delujejo zelo dobro. Testni dirkači so tu odpeljali veliko krogov, tudi mi so jih, pa se nikomur ni zgodilo nič. Samo enkrat, ko tlak v gumi ni bil pravi,« je dejal Marquez.

Časi in komentarji dirkačev kažejo na to, da Honda že zaostaja za Yamaho in Ducatijem, ki jima je motocikla uspelo veliko hitreje prilagoditi novi elektroniki. »Videti je, da elektronika v ducatijih in yamahah deluje. Trenutno je mi še nimamo dobro nastavljene, a imamo še čas, saj sta za nami šele dva dneva testiranj,« Marquez še ni izgubil upanja.

Do prve dirke sezone je pred dirkači še sedem testnih dni.