Prvi dan testiranj v Katarju ponavadi ni pravi kazalnik forme, ker je steza umazana in velik del dneva dirkači porabijo, da pesek odstranijo z asfalta. Ker je urnik testiranj nenavaden (od 16h do 23h, op. a.), v zadnjih urah na stezo pade rosa in spet ni primerna za hitro dirkanje. Vseeno ob koncu dneva časi že kažejo smer, v katero se bodo odvila testiranja. Po testiranjih v Avstraliji, kjer mu ni šlo najbolj gladko, je svetovni prvak Jorge Lorenzo v Katarju spet na vrhu. Valentino Rossi je z enakim motociklom prvi dan končal na tretjem mestu, mednju pa se je vrinil mladi Maverick Vinales, ki se s suzukijem že vso zimo druži z najboljšimi. Ducatiji so v dobri formi, predvsem vsi njihovi satelitski, saj so italijanski motocikli zasedli mesta od četrtega do sedmega. Šele na osmem mestu po prvem dnevu najdemo najhitrejši Hondin motocikel, pa še na tem je sedel Cal Crutchlow in ne kateri od dirkačev tovarniškega moštva. Marc Marquez je prvi dan končal na desetem, Dani Pedrosa pa šele na trinajstem mestu.

Ducatijev s krilci smo se že navadili. V Katarju so včeraj preizkušali aerodinamični oklep z enojnim krilcem, v preizkušanje teh očesu ne najbolj prijaznih dodatkov pa so se spet spustili v Yamahini garaži in prvič tudi v Hondini. Pri Ducatiju naj bi s preizkušanjem odkrili, da krilca pri pospeševanju pritisnejo sprednjo gumo k tlom, zato lahko elektronski sistem proti dvigu sprednjega kolesa naredijo manj agresiven in tako izboljšajo pospeševanje. Od Yamahinih dirkačev je s krilci dirkal Jorge Lorenzo. Ko je krilca lani preizkušal Valentino Rossi, je dejal, da opaznih razlik ni in da je motocikel brez krilc videti lepši. V Katarju so majhna krilca namestili tudi na Hondina tovarniška motocikla, a si človek ne more kaj, da ne bi tega povezal z obupom, v katerega so zaradi težav z motociklom morda zabredli pri Hondi. Krilca je preizkušal le Hondin testni dirkač Hiroši Aojama.

Zdi se, da nihče zares ne ve, kakšne prednosti naj bi krilca prinesla, a jih vsi preizkušajo zato, ker to delajo tudi tekmeci. V Jerezu istočasno potekajo testiranja razredov Moto3 in Moto2 in tam so se aerodinamična krilca pojavila tudi na Mahindrinem motociklu v najšibkejšem razredu. Motcikel s 55 konjskimi močmi od krilc zagotovo nima nikakršnih koristi. Med dirkami dirkači z rokami ali nogami pogosto zadanejo ob motocikle tekmecev, zato se porajajo vprašanja o varnosti in zna se zgoditi, da krilca kmalu ne bodo več dovoljena. Narejena naj bi bila sicer tako, da se ob določeni sili odlomijo, a varnostno tveganje predstavljajo tudi, če ležijo na asfaltu.

Testiranja se v Katarju nadaljujejo še danes in jutri.

Testiranja Katar, prvi dan:

1. LORENZO, JorgeMovistar Yamaha MotoGP     1:55.452

2. VIÑALES, MaverickTeam SUZUKI ECSTAR         0.428

3. ROSSI, ValentinoMovistar Yamaha MotoGP      0.442

4. IANNONE, AndreaDucati Team                     0.667

5. REDDING, ScottOcto Pramac Yakhnich            0.761

6. BARBERA, HectorAvintia Racing                    0.868

7. DOVIZIOSO, AndreaDucati Team                   0.936

8. CRUTCHLOW, CalLCR Honda                         1.058

9. SMITH, BradleyMonster Yamaha Tech 3           1.065

10. MARQUEZ, MarcRepsol Honda Team              1.071

11. ESPARGARO, AleixTeam SUZUKI ECSTAR       1.100

12. ESPARGARO, PolMonster Yamaha Tech 3         1.295

13. PEDROSA, DaniRepsol Honda Team               1.458

14. HERNANDEZ, YonnyAspar MotoGP Team         1.569

15. BAZ, LorisAvintia Racing                            1.669

16. MILLER, JackEG 0.0 Marc VDS                     2.398

17. PIRRO, MicheleOcto Pramac Yakhnich             2.439

18. RABAT, TitoEG 0.0 Marc VDS                       2.564

19. BRADL, StefanAprilia Racing Team Gresini     2.614

20. LAVERTY, EugeneAspar MotoGP Team            2.817

21. AOJAMA, HirošiHRC Test Team                    3.292

22. BAUTISTA, AlvaroAprilia Racing Team Gresini  3.301

23. CUDA, TakujaSuzuki Test Team                    5.126