Kot da serijski BMW X6M že sam po sebi ne bi bil dovolj potenten, so pri Manhartu iz 4,4-litrskega osemvaljnika s preprogramiranjem motorne elektronike in novega izpušnega sistema iztisnili kar 515 kW oziroma 700 KM ter 950 Nm največjega navora, kar je vseeno precej več od serijskih 432 kW (525 KM) in 750 Nm navora.

Zmogljivosti pri Manhartu sicer niso navajali, a domnevati gre, da so številke še precej bolj impozantne od 4,2 sekunde od 0 do 100 km/ in elektronsko omejenih 250 km/h najvišje hitrosti.