Italijan je v svetovnem prvenstvu prvič nastopil leta 1976 in nato tri leta dirkal v razredih do 250 in do 350 ccm. Od leta 1979 naprej je nastopal v razredu do 500 ccm. Takrat so bili 500-kubični motocikli zveri, ki so jih bili sposobni krotiti samo najboljši dirkači in Uncini je bil eden od njih. V sezoni 1982 je s suzukijem zmagal na petih od dvanajstih dirk in postal svetovni prvak. Do Valentina Rossija leta 2001 je bil Uncini zadnji italijanski prvak kraljevega razreda. Njegova kariera ni minila brez težav. Leto po naslovu je v Assnu doživel hudo nesrečo, ko je vanj priletel eden od dirkačev. Kljub temu, da je bil po nesreči v komi, je nadaljeval z dirkanjem v sezonah 1984 in 1985, nato pa se je upokojil. Italijan v svetovnem prvenstvu zdaj že dolga leta deluje v vlogi svetovalca za varnost in pri tem sodeluje z dirkališči, proizvajalci in dirkači.

V zadnjih letih španski dirkači prevladujejo v svetovnem prvenstvu, a še pred dobrim desetletjem in pol ni bilo tako. Pred Alexom Crivillom Španija v razredu do 500 ccm ni imela velikih uspehov. Criville je v svetovnem prvenstvu prvič nastopal leta 1987 in v razredu do 80 ccm v prvi sezoni dosegel drugo mesto. Leta 1989 je v prvem poskusu postal prvak razreda do 125 ccm. Tri leta pozneje se je preselil v kraljevi razred in dirkal v ekipi rojaka Sita Ponsa. V tistem letu je tudi prvič zmagal, in sicer na dirki v Assnu. Dve leti pozneje je Criville že bil v Hondini tovarniški ekipi ob odličnem Micku Doohanu. V letih med 1995 in 1998 je sedemkrat zmagal in sezone ni nikoli končal slabše kot na četrtem mestu. Doohan je bil v teh letih zanj premočan, ko pa se je v sezoni 1999 poškodoval, je Španec to izkoristil in osvojil svoj edini naslov prvaka. Criville zdaj dela z mladimi dirkači, na dirkah pa je še prisoten, saj sodeluje v prenosih španske televizije Movistar.

Zaradi njunih velikih dosežkov bodo Franca Uncinija in Alexa Crivilla med legende sprejeli na njunih domačih dirkah - Uncinija v Misanu, Crivilla pa v Kataloniji.