Hamilton je torej potem, ko dopoldan nikakor ni našel pravega ritma, tokrat le uspel najti odgovor na Rosbergov odlično formo. Najbolje mu je namreč šlo že na mehkih gumah, ko je bil s časom 1:38:311 od svojega moštvenega tekmeca hitrejši za približno desetinko sekunde. V nadaljevanju, ko so moštva namestila supersoft gume, pa je njegova prednost, po zaslugi časa 1:37:583 znašala že kar osem desetink. Res pa je, da se nemškemu dirkaču hiter krog na mehkejšem kompletu ni najbolj posrečil, zaradi česar tudi tako velik zaostanek.

Med Mercedesova dirkača se je posledično uspelo uvrstiti Vettlu, ki pa je že na tretjini treninga naletel na okvaro – sodeč po radijskem pogovoru naj bi šlo za težavo v zvezi z elektroniko, zaradi česar je moral s treningom tudi predčasno zaključiti. In čeprav drži, da bolje, da se mu to zgodi na prostem treningu, kot pa na kvalifikacijah, ali pa celo na dirki, pa žal še naprej velja, da imajo pri Ferrariju letos precej težav z vzdržljivostjo.

Drugi prosti trening je sicer minil relativno mirno – če izvzamemo nekatere zlete s steze, ki pa so se po zaslugi širokih izletnih con končali brez zapletov. Še za edino prekinitev (pa še to pod virtualnim varnostnim avtomobilom) je namreč poskrbel le zgoraj omenjeni Vettel. V prvi deseterici tako večjih presenečenj ni, saj najdemo tam, poleg favoriziranih moštev, še oba Williamsa in Red Bulla. Veseli pa, da sta zraven tudi oba McLarna (Button 8., Alonso 10.).