Ljubitelji formule 1 smo sedaj že navajeni, da se dirkaški konec tedna v Monaku tradicionalno začenja že na četrtek. Navajeni pa smo že tudi na Mercedesovo taktiko, da skušata priti Hamilton in Rosberg na vodilni mesti že na samem začetku. Slednja sta namreč že v 7. minuti zasedla vrh razpredelnice in tam ostala praktično skozi celoten prosti trening. Res pa je, da bi se lahko srebrnim takšen pristop, na že tako ali tako ozki stezi, tudi maščeval. Oprijema namreč ni bilo ravno na pretek, kar pa je nedvomno najbolje demonstriral Massa, ko je v 24. minuti priletel v zaščitno ogrado (njemu že kar dobro znanega) prvega zavoja.

Trening je bil ob omenjeni nesreči prekinjen z virtualnim varnostnim avtom, kot tudi približno 40 minut kasneje, ko se je tik pred vstopom v zavoj Portier ustavil Gutierrez. Res pa je, da je bilo temu tako zaradi okvare – po vsej verjetnosti gre za motor. Toda že pet minut kasneje je bila na vrsti nova, še tretja prekinitev z virtualnim varnostnim avtomobilom, tokrat zaradi Palmerjevega dotika z ogrado pri izhodu iz Tabaca. Pri čemer je bil Renaultov dirkač preprosto prehiter, ob trku pa je poškodoval svojo zadnjo desno gumo. Trening je bil tako tudi zanj predčasno zaključen.

Razburljivemu dogajanju pa s tem še ni bilo konec, saj se je ob samem zaključku treninga pripetil sila nenavaden dogodek. Pri pospeševanju iz prvega zavoja sta se namreč kar dva dirkača pojavila s počeno gumo – Rosberg in Button. Pri čemer je imel slednji tudi poškodovano prednje krilce. Toda vzrok za razdejanje ni ležal v medsebojnem trčenju, temveč v slabo pritrjenem pokrovu odtočnega kanala. Sicer sta nato uspela nekako pripeljati nazaj do svojih garaž, seveda pa je bilo vodstvo dirke zaradi tega prisiljeno trening prekiniti z rdečo zastavo.

Ob vseh zapletih ni torej prav nič presenetljivo, da je bil končni vrstni red že kar drugega pomena. Pa čeprav se na prvi pogled mogoče zdi, da do presenečenj niti ni prišlo. Najboljši čas 1:15:537 je namreč pripadel Hamiltonu, desetinko počasnejši je bil Rosberg, še štiri desetinke več zaostanka pa je imel tretjeuvrščeni Vettel. Red Bullov dvojec pa je s tretjim in četrtim mestom Ricciarda in Verstappna dokazal, da uspeh v Barceloni ni bil naključen. V deseterici sicer najdemo še Kvjata, ki je bil tudi zadnji z manj kot sekundo zaostanka, kot tudi Hülkenberga, Pereza, Raikkonena in Sainza.