Dirkači razreda MotoGP podpirajo spremembe v ovinku št. 12, kjer se je v petek smrtno ponesrečil Luis Salom. Po kvalifikacijah je na novinarski konferenci Marc Marquez dejal, da bi bila dirka odpovedana, če do sprememb ne bi prišlo. Na konferenci se je pokazalo nestrinjanje med njim in svetovnim prvakom Jorgejem Lorenzom glede ovinka št. deset, ki so ga prav tako spremenili, čeprav nesreča z njim ni imela nobene zveze. Dirkači so v soboto tako dirkali na povsem enaki stezi kot dirkalniki formule ena sredi maja. Spremembe so soglasno potrdili vsi dirkači, ki so se sestanka udeležili, a udeležilo se ga je le 10 od 21 dirkačev. Ti so bili Marc Marquez (Honda), Andrea Iannone (Ducati), Pol Espargaro (Yamaha), Jack Miller (Honda), Bradley Smith (Yamaha), Alvaro Bautista (Aprilia), Aleix Espargaro (Suzuki), Andrea Dovizioso (Ducati), Tito Rabat (Honda) in Cal Crutchlow (Honda). Na sestanku ni bilo nobenega od Yamahinih tovarniških dirkačev in prav ta dva sta imela zaradi sprememb največ težav.

»Najpomembnejša stvar je ta, ki se je zgodila včeraj. Izgubili smo Luisa in vse drugo je drugotnega pomena. Včeraj se je varnostna komisija odločila spremeniti nekaj ovinkov. Kot vodilni v prvenstvu in svetovni prvak malo pogrešam to, da me ni bilo tam. Nisem prejel nobenega obvestila in ne vem, zakaj nas ni bilo tam vseh 21 dirkačev, da bi skupaj sprejeli tako pomembno odločitev. Razočaran sem, a tako je,« je na novinarski konferenci po kvalifikacijah dejal Lorenzo. »Jutri moramo iz vsega skupaj izvleči najboljši mogoč rezultat. Ne bo lahko, ker nam ovinki s prvo prestavo ne ustrezajo. Hondi to veliko bolj koristi. Mislim, da je varnost izjemno pomembna. Ovinek št. 12 bi morali spremeniti - ne včeraj, ampak že veliko prej. Za ustavljanje motocikla in dirkača tam rabimo veliko več peska. Mislim, da sprememba ovinka št. 10 ni bila potrebna, ni pa nas bilo tam, da bi odločali o tem,« je nadaljeval Španec.

Novinarji so nato želeli, da svoje izjave pojasni. »Ponavadi imamo vsi možnost iti na sestanek varnostne komisije. Včeraj je bil po dogodkih na stezi ta sestanek posebno pomemben. Ponavadi se sestanki odvijajo v Dornini pisarni, včeraj so se sestali na stezi v ovinku št. 12, jaz pa o tem nisem vedel nič,« je dejal. Mislim, da tudi Danija in Valenitna ni bilo tam. Mislim, da bi bilo normalno, da bi pred sprejemanjem tako pomembne odločitve obvestili vse, ne le dirkače, ampak tudi moštva, ker morajo imeti možnost povedati svoje mnenje,« je nadaljeval. Sestanki varnostne komisije so sicer stalnica na vsakem prizorišču in vedno potekajo ob isti uri. »ÄŒe bi vedel, da bodo spreminjali stezo, bi šel, a nisem vedel nič. Mislil sem, da bomo dirkali po enaki stezi, ker do takih sprememb po začetku prvih treningov ni še nikoli prišlo. Mislim, da bi pred tako velikimi spremembami  tam morali biti vsi dirkači,« je zaključil.

Marc Marquez je Lorenzove trditve hitro zanikal. »Jasno je eno – vsak petek ob pol šestih zvečer imamo sestanek varnostne komisije na istem mestu in včeraj so bili prisotni isti dirkači kot vedno. Ponavadi nas je 9 ali deset, nikoli nismo vsi, mislim pa, da bi se teh sestankov morali udeleževati vsi, če želimo izboljšati varnost dirkališč,« je bil jasen. »Res je, da na nekaterih stezah nimamo kaj dosti govoriti in je sestanka po 15 minutah konec. Na drugih so ti sestanki pomembni in Dorni se lahko zahvalimo, da imamo možnost odločanja o varnosti. Včeraj smo bili na sestanku tisti, ki smo običajno prisotni. Sprva smo dirko mislili odpovedati, ker je bilo za vse zelo težko, nato pa je Carmelo (Ezpeleta, šef Dorne, op. a.) poklical Luisovo družino, ki se je strinjala z nadaljevanjem dirke. Mislim, da bi tudi Salom želel dirkati, če bi bil tu. Po tem smo nameravali spremeniti ovinek št. 12, vendar smo morali spremeniti tudi šikano. Z označbami na asfaltu smo pridobili nekaj več prostora. Pred dvema letoma smo že preizkusili drugačen ovinek št. 10. Vsi smo se strinjali, da je nova različica varnejša, za potek steze pa je slabša. Tudi sam mislim, da je stari ovinek veliko bolj zabaven. Ampak tam na koncu ravnine vsak dirkač razreda MotoGP ali Moto2, ki gre naravnost, prileti v ograjo, ker ni dovolj prostora. Lani sem tam zgrešil zaviranje in zapeljal v pesek, tam pa sem motocikel položil na bok. Spraševali so me, zakaj? Ker je bila stena tukaj (dlan približa obrazu) in sem se moral ustaviti. ÄŒe se nič ne zgodi, nam ni treba nič spreminjati, a je bolje misliti naprej in spremeniti nevarne dele preden pride do nesreče,« je pojasnil Marquez. Kdaj in kje je bil petkov sestanek varnostne komisije? »Od pol šestih do četrt čez šest v Dornini pisarni kot vedno. Po tem smo odšli v ovinek št. 12, da bi vse preverili. Eno je gledati zemljevid, biti na mestu samem pa nekaj povsem drugega,« je bil kratek.

Lorenzo je s svojo izjavo, da spremembe steze koristijo Hondi, dvignil veliko prahu, ker daje vtis, kot da spremembe niso bile sprejete samo na podlagi varnosti. Pedrosa, ki je bil v kvalifikacijah tretji, je to, da bi zadnji sektor bil bolj pisan na kožo Hondinim motociklom, gladko zavrnil. »To je le en sektor. Preostanek steze je enak kot prej. ÄŒe je zadnji sektor boljši za Hondo, imamo več težav na drugih delih. Jasno je, da Honda nima najboljšega motocikla pri pospeševanju ali v normalnih ovinkih in mislim, da te spremembe ne slabšajo situacije drugih, ker je konec koncev steza uravnotežena. Izbira vsakega posameznika je ali se nad tem pritožuje ali ne. Mislim, da je v resnici pomembno le to, da smo včeraj izgubili dirkača in to je nad vsem ostalim,« je dejal Pedrosa.

V soboto dopoldne sta Carmelo Ezpeleta in Franco Uncini, ki je odgovoren za varnost dirkališč, na novinarski konferenci dejala, da pred nesrečo dirkači niso zahtevali sprememb ovinka št. 12. Neposredno vprašanje enega od italijanskih novinarjev (»Očitno nekdo laže, vi dirkači ali Carmelo in Franco?«) je v napetem ozračju vrglo iz tira Johanna Zarca, najboljšega v kvalifikacijah razreda Moto2. »Kakšno »drekasto« vprašanje! Iščete problem. Kdo ima prav in kdo ne? Utihnite!,« je bil razjarjen Francoz.

Da bi umiril strasti, je vskočil Marc Marquez. »Nihče ni lagal. Nihče ni lagal, ker smo o tem ovinku govorili pred časom, a so se vsi strinjali, da bi po celi dolžini varnostne ograje namestili varnostno zračno blazino, ki zelo dobro deluje. Dirkači smo se strinjali. Rekli smo: »V redu, rešitev je dobra, ker nimamo možnosti povečati izletne cone.« Mislili smo, da bo zračna blazina dovolj. Tega, kar se je zgodilo včeraj, ni pričakoval nihče. Težko si je predstavljati, da bi se zgodilo, kot se je, da je bil motocikel v ograji pred dirkačem,« je končal Marquez.

V petek umrlega Luisa Saloma se bodo na dirkališču v nedeljo ob 10.15 spomnili z minuto molka.