Pri izbiri gre potem takem le še za oči in njihovega malarja in nekaj pogledov na opremo in ceno. Španska predstavnica ni več med najmlajšimi, je pa še vedno všečna v svojih passe trendovskih zaobljeninah.

Vanjo brez težav posadimo dva odrasla in dva otroka, sodoben infotainment lepo krajša pot, vse ostalo pa je stvar prilagajanja, otipa plastike, prostora za noge in odlagalnih mest. Tu Ibiza ne izstopa in niti ne razočara. Prtljažnika je dovolj za dopust manjše (mlajše) družine, s podiranjem sedežev dobimo ravno dno, tako da tudi kake občasne selitve ne odpadejo.

Bistvo teh malčkov je potem le še nmehanika, ki poganja malčka. V testnem primerku smo imeli izvrstni mali 1,2-litrski TSI s 66 KW (90 KM), kar pa je presenetljivo več kot dovolj, da malčica ni podhranjena, še več, obnaša se prav športno, zahvaljujoč zveznemu navoru 160 Nm že od 1400 vrtljajev naprej. Vse to dobite za povprečno porabo nekje okoli 7 litrov. Za osnovno Ibizo Style s tem motorjem bodo želeli 12.804 evra, skupaj z dodatki pa 14.297 evra.