Dan se je začel z nenavadno visokimi temperaturami in izjemno soparo, ki je napovedovala, da se lahko do kvalifikacij nad stezo prikrade tudi kakšna nevihta. Še med tretjim prostim treningom smo imeli vpogled v Renaultovo vremensko napoved, ki je predvidevala, da se bodo oblaki zadržali za okoliškimi hribi, vse bližje pa so bile kvalifikacije, vse bolj je postajalo jasno, da se bodo vendarle prikradli tudi nad stezo.

Novi asfalt se je medtem pregrel že na 50 stopinj Celzija, kar so bili prav tako pogoji, s kakršnimi se moštva ta vikend še niso srečala, potem pa je v odločilnem delu kvalifikacij stezo namočil še dež. V prvem delu kvalifikacij so vsi dirkači svoje najhitrejše čase postavili na ultra-mehkih pnevmatikah, v drugem delu pa se je pričelo kalkuliranje, ki bi lahko imelo odločilen vpliv na potek jutrišnje dirke (vsaj v boju za preostala mesta na stopničkah, saj Lewis Hamilton ne glede na vse ostaja prvi favorit te dirke). Dirkači Ferrarija in Red Bulla so namreč najhitrejše čase v tem delu dosegli na super-mehkih pnevmatikah, preostalih šest iz prve deseterice pa na hitrejših, a bistveno manj vzdržljivih ultra-mehkih. Prav s temi pnevmatikami morajo jutri dirkači iz prve deseterice tudi začeti dirko, kar pomeni, da bi lahko Vettel, Raikkonen, Ricciardo in Verstappen kasneje zavili na prvi postanek kot preostali. Lewis Hamilton je dejal, da najmehkejša različica pnevmatike popusti že po štirih krogih, sicer pa pri Pirelliju pravijo, da je razlika v hitrosti med obema različicama približno 0,4 sekunde na krog.

Pri italijanskem proizvajalcu pnevmatik pričakujejo dva postanka in hiter prvi postanek pri dirkačih, ki bodo štartali z ultra-mehko različico pnevmatike. To pomeni še eno dodatno težavo za Nica Rosberga, ki se bo moral prebijati iz sedmega štartnega mesta, saj bo tudi v primeru dobrega štarta po postanku potem znova padel za Ferrarije in Red Bulle, kar bi njegov lov za Hamiltonom spremenilo v misijo nemogoče. V moštvih za zdaj vsaj javno zatrjujejo, da zaradi spremenljivih razmer skozi celoten vikend ne vedo, kako se bodo pnevmatike obnašale jutri, tako da nas morda čaka še kakšno presenečenje in zanimiva dirka.

Največ krogov na posamezni različici gume do zdaj:

Mehka                Magnussen            30 krogov
Super-mehka      Palmer                   26
Ultra-mehka       Grosjean                23  
Ultra-mehka       Rosberg                23
Ultra-mehka       Sainz J                  23
Intermediate       Perez                     15

Najboljši časi posamezne različice:

Intermediate       Perez                   1m15.902s
Mehka                Hamilton              1m09.145s
Super-mehka      Vettel                   1m06.602s
Ultra-mehka       Hamilton               1m06.228s