V perla barvi in z zaščitnimi oblogami (Airbump) v peščeni barvi ta avto dobi popolnoma drugačen videz, kot klasičen Cactus. Bolj prefinjen, bolj ženstven. Z rdečimi zunanjimi ogledali in robustnimi 17-palčnimi alu platišči pa svoji ženski plati doda močan karakter. Ves ta zunanji izgled lahko dobite za dodatnih 1180 €. 

V notranjosti se skriva zanimiva kombinacija črno-rjave barve. Preseneti posebna oblika armaturne plošče, ki je zelo oglata. S predalom zgoraj na sovozniški strani pa se to izkaže za zelo uporabno, saj je v njem ogromno prostora in nič se ne skotali ven, kot smo tega navajeni pri ostalih. Na predalu so tudi črne bunkice, ki znajo biti ob umirjeni vožnji uporabne kot nedrseča podlaga za telefon. Vendar ob večji dinamičnosti naš mobilni prijatelj vseeno poleti na tla. Občutek je dovolj prostoren, kar se za 4,15 m dolg in 1,94 m širok avto že spodobi.

Vožnja je prijetna, avto je vodljiv, zelo pozitivno preseneča tudi podvozje, ki izjemno lepo ublaži hribčke in vdolbinice na cestišču. Vozili smo bencinski model s 60 kilovati moči in petstopenjskim ročnim menjalnikom. Za 3-valjnika presenetljivo poskočen, če se ga vozi pri višjih vrtljajih. Ne moremo pa zanikati dejstva, da bi si želeli malo več moči in vsaj 6 prestav.

Infotainment je solidno zastavljen, vendar na pritisk včasih neodziven. Ne priporočamo iskanja po imeniku telefona med vožnjo – premikanje gor in dol po imenih je pravi izziv. Po drugi strani pa Bluetooth povezava deluje brezhibno. Bodisi se v avto usedemo z že vklopljenim modrim zobom na telefonu ali ga vklopimo naknadno, se avto brez problema takoj poveže. Vzvratne kamere ni, so pa parkirni senzorji, čeprav samo na zadnjem delu.

Kljub veliko pozitivnih aspektov je še veliko prostora za izboljšavo, zlasti glede podrobnosti, ki so v ostalih avtomobilih že pri osnovni opremi samoumevne. Sredinske luči, ki osvetljuje zadnji del kabine, sploh ni. Prav tako pa tudi ni držal za roke nad vrati, kamor se zlasti sovozniki ponavadi radi primejo med vožnjo.

Gospodična je torej pozitivno presenetila glede svojih voznih lastnosti in udobja med vožnjo, malo manj pa s ceno. 18 tisočakov je vseeno malce preveč za citroenovskega posebneža.