Na prvi pogled se torej zdi, da so se kvalifikacije razpletle povsem v skladu s pričakovanji, saj si je prvo startno vrsto znova zagotovil Mercedes, Rosberg pa je uspel potrditi formo, ki jo je pravzaprav kazal že na vseh prostih treningih. Toda finalni del je bil tokrat zelo pester – in ne zgolj zato, ker sta bila tam prvič oba Haasova, temveč zaradi izjemno majhnih razlik pri vrhu. Česar pa kljub temu, da je prvi del dobil Ferrarijev dvojec (Mercedesa takrat še nista uporabila najmehkejših gum), ni bilo moč napovedati. Tudi zato, ker je bil takratni Rosbergov dosežek (pri čemer je storil celo eno večjo napako) zgolj dve desetinki sekunde slabši od Raikkonenovega.

Seveda pa se je potrebno v prvih osemnajstih minutah zgolj uvrstiti v nadaljevanje. Pri čemer pa je hitro postalo jasno, da se bosta morala McLarna za kaj takega resnično potruditi. In res – Alonso je bil na koncu ravno na repu tistih, ki so se uvrstili naprej, Button pa najhitrejši med tistimi, ki so izpadli. Med takšnimi so se sicer znašli še Magnussen, Ericsson, Nasr, Ocon in Wehrlein. Pri čemer ste najbrž že opazili, da se je uspel Ocon na kvalifikacijah že drugič zapored odrezati bolje od svojega moštvenega tekmeca.

Določeno mero presenečenj pa smo videli tudi v nadaljevanju, saj sta se morala po drugem delu posloviti tudi oba Williamsa. Jutri ju tako čaka precej dela, če bosta želela sploh priti med dobitnike točk. Kot tudi oba Toro Rossova dirkača, ki sta bila tokrat še slabša (Sainz se je ob svojem zadnjem poskusu celo zavrtel). Medtem, ko Alonso in Palmer, ki bosta dirko začela s petnajstega oz. šestnajstega mesta, točk jutri najverjetneje ne bosta videla.

A vrnimo se k boju za najboljši startni položaj, ki se je vnel med moštvi Mercedes, Ferrari in Red Bull. Po prvi rundi hitrih krogov je namreč dirkače omenjenih ekip ločilo manj kot pol sekunde (482 tisočink, če smo natančni). Vodstvo pa je s časom 1:30:758 držal Hamilton, ki do takrat nikakor ni kazal, da utegne premagati Rosberga.  Slednji se je tako nenadoma znašel pod velikim pritiskom, saj ga je uspel tik pred koncem prehiteti še Raikkonen. Toda sledil je še zadnji hiter krog in po zaslugi časa 1:30:647 je bil najboljši startni položaj Rosbergov. Pa čeprav bi Hamiltonu skoraj uspelo odgovoriti, ko je krog odpeljal zgolj 13 tisočink sekunde počasneje.

Ferrarijev dvojec se je moral tako z zaostankom približno treh desetink sekunde, zadovoljiti s tretjim oz. četrtim mestom. Pri čemer je potrebno Vettlu zaradi kazni prišteti tri mesta. Na Vettlov račun sta posledično napredovala Red Bullova dirkača, ki sta bila sicer zgolj desetinko počasnejša od nemškega dirkača in pa Perez. Najboljšo deseterico pa zaključujejo še Grosjean, Hülkenberg in Gutierrez.