Ferrarijevo dirkanje z vzponi in padci se je nadaljevalo tudi na dirki za VN ZDA v Austinu. Tokrat z grenkim padcem. Po spodbudni predstavi pred dvema tednoma v Suzuki, so bili rdeči iz Maranella tokrat občutno za Red Bullom. Najnovejšo klofuto s strani bikovskega hleva si odgovorni ekipe ne znajo prav razložiti. Tokrat so ponovno ščitili razvoj za prihodnjo sezono in s tem ustvarili pritisk, ki je že brez tega ogromen.

Čeprav je prvi sektor dirkališča Circuit of the Americas s svojimi hitrimi zavoji podoben japonski stezi v Suzuki, sta bila Sebastian Vettel in Kimi Raikkonen daleč vstran od predstave, ki sta jo kazala v deželi vzhajajočega sonca. "Da se nismo približali formi iz Suzuke, je potrebno krivdo iskati v pogojih," je povedal Raikkonen, ki se v isti sapi dopolni: "Toda, če bi to vedeli, bi bila težava hitro rešljiva." In rešitve še vedno ni na vidiku.

Za Vettla temperature in vreme nista dejavnika za kakršnokoli opravičilo. "Steza ni bila izjemno vroča, prav tako tudi ne tako hladna. Veter je za vsakogar igral vlogo in se je nenehno vrtel," samo odmahne Nemec. Očitno v njegovi glavi straši neka druga teorija, katero pa štirikratni svetovni prvak ne želi povedati na glas. "Na dirki smo bili nekoliko bližje, kljub temu pa ne dovolj hitri. Že iz prve faze letošnje sezone vemo, da imamo pod določenimi pogoji svoje težave."

Dejstvo je, da Ferrari vedno zaide v težave, ko ekipa na dirkalnik namesti več podtlaka. Kljub temu primernim nastavitvam krilc, Raikkonen ve povedati, da nima dovolj oprijema, potem pa je tukaj še njihova podhranjena pogonska enota, ki ni dovolj zmogljiva za neposreden boj z Mercedesom. "Nastavitev je bila kar se da najboljša, toda časi krogov niso bili dobri. Tukaj ni nobene čarovnije, s katero bi lahko našli sekundo na krog," tako Finec. Toda Italijani delajo na rešitvi, vendar pa ne za sezono 2016.

Šef ekipe Maurizio Arrivabene meni: "Če bi trmasto vztrajali pri tem, da rešimo težavo za letošnje leto, bi zanemarjali prihodnjo sezono." To bi lahko pomenilo sledeče: Drugo mesto konstruktorskega prvenstva je tako ali tako težko dosegljivo, povrhu je njihov cilj premagati Mercedes, tako da bi bilo delo na aktualnem dirkalniku brezupno, saj v prihodnjem letu nastopijo nova pravila. Pri Ferrariju je očitno vso delo podrejeno sezoni 2017, tudi na prostih treningih. In to lahko vpliva na škodo nastavitev dirkalnika v letošnji sezoni.

"Da bi nastavitve vedno zadeli tako, kot bi si želeli, je zelo zvita in zapletena zadeva. Petek je edini dan za preizkušanje novosti, če ni nobenih testiranj," pojasni Raikkonen vso to dilemo. Da bi bil padec forme Ferrarija povezan z odhodom tehničnega direktorja Jamesa Allisona, Vettel ne verjame. "Seveda za celotno ekipo ni bilo lahko, da Jamesa ni več v naši sredini. Imel je ključno vlogo, toda tudi za prihodnjo sezono to ne bo imelo velikega vpliva."

Rohnenje italijanskih medijev Vettel ne razume. Nemec se je že večkrat jezil na nekatere novinarje in njihove krizne zgodbe. Sam ocenjuje, da napredek Ferrarija ni deležen zadostnega priznanja. "V Ferrariju sem sedaj že dve leti in je bistveno boljše kot pred dvema sezonama. Navsezadnje se ne borimo proti Miki Miški in Donaldu Ducku, temveč proti profesionalnim ekipam," tako Vettel, ki od medijev zahteva realen pogled na stvari v ekipi iz Maranella.