V osnovi imamo v formuli ena in prvenstvu WEC na stezah majhne jedrske elektrarne. Kajti kombinacija iz motorja z notranjim izgorevanjem, električnih komponent in baterije v dirkalnikih je zapletena in navdušujoča hkrati. Tukaj ne gre le za to, da enostavno dirkaš po stezi. Tukaj je potrebnih kar nekaj inženirjev, ki nenehno nadzirajo funkcije dirkalnikov.

Mnogi si želijo, da bi motošport v prihodnosti znova postal enostavnejši. Povratek h koreninam torej. Vendar pa prihodnost obljublja še bolj nenavadne dirkalnike. Vsaj, če se bodo uresničile vizije Michelinovega izziva oblikovanja. Francoski proizvajalec je pozval oblikovalce iz celega sveta, da oblikujejo svoj dirkalnik za dirko 24 ur Le Mansa leta 2030. Michelin je dobil 1.600 osnutkov iz 80 držav. Žirija iz avtomobilskih oblikovalcev in strokovnjakov je razglasila zmagovalca in najboljše vizije. Če na kratko povzamemo, dirkalniki prihodnosti izgledajo kot vesoljske ladje na dirkalni stezi. Ali pa je njihova karoserija oblikovana kot kakšna žuželka.

Tao Ni je po mnenju žirije oblikoval najboljši dirkalnik za klasično dirko 24 ur Le Mansa. Njegov koncept Infiniti Le Mans 2030 je zares občudovanja vreden. Po dnevni svetlobi dirkalnik upravlja dirkač, toda takoj ko nastopi noč, nadzor dirkalnika prevzame računalnik oziroma autopilot. Portugalec Daniel Bacelar Pereira je Bugattija oblikoval kot žuželko. Zelo všečna oblika dirkalnika prihodnosti je Cierzo C1 v bojnih barvah Martinija.

Objavljamo nekaj najbolj zanimivih študij dirkalnikov prihodnosti in veselilo bi nas, kaj vi menite teh oblikovalskih podvigih.