Očitno so menili, da klasičnih 350 konjev pri Focusu RS ni dovolj, zato so mojstri z nekaj spremembami dosegli, da je 2,3-litrski Ecoboost sposoben razvijati 367 kilovatov oziroma 500 konjev. Temu primerno so izboljšali še zavorni sistem, nadgradili vzmetenje, preuredili nastavitve podvozja, ga obogatili z novim sprednjim in zadnjim spojlerjem ter z nekaj nalepkami, za prijetnejši videz in še boljše vozne lastnosti pa so mu nataknili 19-palčna platišča (v modri ali črni barvi) s Continental ExtremeContact Sport gumami. Koliko stane predelava za zdaj še ni znano.