Za nami je torej prvo dejanje zadnjega dirkaškega konca tedna v Abu Dabiju, ki pa se je začel sila zadržano. V prvih desetih minutah se namreč na stezi, z izjemo inštalacijskih krogov, ni dogajalo veliko. Še največ pozornosti pa je bilo namenjene Vettlu, ki je takrat ravno preizkušal Halo koncept. Na prvi hiter krog je bilo tako potrebno počakati vse do 13. minute, ko je ciljno črto s časom 1:43:873 prečkal Rosberg. Pri čemer je zanimivo, da je imel slednji – tako kot Hamilton – od samega začetka nameščene ultrasoft gume. Ki pa kot vse kaže ne bodo prva izbira, saj so bili najboljši časi doseženi na soft gumah. Kljub temu pa je bilo tudi s slednjimi nekaj težav – vsaj v Kvjatovem primeru.

Ruskemu dirkaču je namreč v 20. minuti, ravno ob vstopu na ciljno ravnino, počila zadnja leva guma. Sprva je sicer skušal pripeljati nazaj do boksov, a so prišli v moštvu hitro do ugotovitve, da bi bila tako dolga vožnja po praktično treh kolesih (vendarle gre za 5,5-kilometrsko stezo) nesmiselna, zaradi česar je bilo Kvjatu naročeno, naj dirkalnik raje nekje ustavi. Kar pa je v osmem zavoju tudi storil. Sicer smo videli tudi lepo število vrtenj. Najprej se je že v 25. minuti zavrtel King, ki je tokrat nadomeščal Ocona, v 32. minuti Hamilton, v 57. minuti pa se je to pripetilo še Grosjeanu. Pri čemer pa je bilo najbolj burno ravno pri slednjemu, saj se zdi, da so Haasovega dirkača na cedilu znova pustile zavore.

Večina dirkačev je svoje najboljše kroge dosegala približno pol ure koncem. Pri čemer to še posebej velja za Hamiltona, ki je bil na koncu tudi edini, ki se je spustil pod minuto in 43 sekund. Rosberg, ki je imel tokrat precej težav pri pospeševanju iz zadnjega zavoja (zaradi vožnje preko robnika je pravzaprav pokvaril kar dva hitra kroga), pa je bil tokrat že več kot tri desetinke sekunde zadaj. Posledično je imel na koncu tudi nekaj sreče, da je uspel ostati pred Verstappnom in Ricciardom, ki sta za nemški dirkačem zaostala zgolj za 54 tisočink oz. za dobro desetinko sekunde.

Ferrarijev dvojec je dopoldanski trening vzel nekoliko rezervirano, saj sta imela Vettel in Raikkonen tokrat že več kot sekundo zaostanka. Med njiju se je tudi zato uspelo uvrstiti Perezu, ki je sicer imel ob sebi znova Celisa (tokrat na 11. mestu). V najboljši deseterici pa najdemo še Sainza, Masso in Ericssona.