Johann Zarco je v kombinaciji hitrih S ovinkov poskušal prehiteti Valentina Rossija, a se je prehitevanja lotil premalo premišljeno in dirkača sta skoraj trčila. ÄŒe Rossi v levem ovinku ne bi dvignil motocikla, bi padel, Zarco pa bi kaj lahko bil deležen enake usode. Italijan je nato peljal naravnost preko asfaltne izletne cone in se na stezo vrnil v naslednjem ovinku z nekoliko večjo prednostjo pred Zarcom, kot jo je imel prej. Za vodstvo dirke je bilo najpomembneje, da ni upočasnil, da bi izničil pridobljeno prednost, zato ga je kaznovalo.

»Z vožnjo izven steze ne smeš pridobiti prednosti. Prednost je očitno pridobil, saj je bil po »izletu« bližje Marquezu kot prej. To smo izničili s kaznijo,« je pojasnil Webb. »Po drugi strani Rossi steze ni zapustil namerno, ker ga je v to prisilil drug dirkač. ÄŒe bi kaj takega kdo storil namerno, bi bila kazen veliko višja kot prednost, ki bi jo na ta način pridobil. V tem primeru krivda za vožnjo izven steze ni bila njegova, ima pa dolžnost, da iz take situacije ne pridobi prednosti,« je nadaljeval Novozelandec. Dodal je, da je bilo vsem, vključno z Rossijem, jasno, da je pridobil prednost in da bi bilo pravilno to prednost z zapiranjem plina izničiti. ÄŒe bi to naredil, se ne bi zgodilo nič.

»Pozneje v dirki je na skoraj istem mestu s steze zapeljal tudi Lorenzo. Ker ni pridobil prednosti, se ni zgodilo nič. ÄŒe hočemo biti pošteni do vseh dirkačev, moramo pridobljeno prednost nekako odvzeti. Običajna kazen bi bila izguba enega mesta, a v Rossijevem primeru tega nismo mogli storiti, ker s steze ni zapeljal namerno. Želeli smo le, da prednosti, ki jo je tako pridobil, ob koncu dirke ni bilo več,« je dejal Webb.

Kazen bi imela velik vpliv na razplet dirke, če bi Rossi v cilj pripeljal manj kot tri desetinke sekunde pred kakim drugim dirkačem. Na koncu je imel pred Danijem Pedroso na tretjem mestu več kot dve sekundi prednosti in se ni zgodilo nič. »Razlog, da smo kazen dali tako pozno, je bil v tem, da smo čakali na podatke časomerilcev, da bi določili, koliko prednosti je v tistem sektorju pridobil. To je bila osnova za kazen treh desetink sekunde. Lahko bi zaprl plin in prednost izničil sam, tako pa smo jo mi namesto njega,« je končal direktor dirke.

Rossi, zdaj novi vodilni v svetovnem prvenstvu, se je s kaznijo strinjal. »Tri desetinke sekunde je v redu. Zame ni težava v vodstvu dirke pač pa v Johannu Zarcu,« je po dirki dejal Italijan.