Dejstvo, da je uspelo Ferrarijevemu dvojcu včerajšnji uspeh na kvalifikacijah realizirati še na sami dirki, najbrž ni pretirano presenečenje. Monaške dirke namreč načeloma ne nudijo veliko možnosti za prehitevanje, zaradi česar ima start tu še toliko večjo vrednost. Raikkonen in Vettel pa ob ugasnjenih rdečih lučeh nista ničesar prepustila naključju in rutinirano obdržala prvi dve mesti. Podobno pa je bilo tudi za njima, saj sta za edini spremembi v vrstnem redu poskrbela zgolj Magnussen, ki je skočil na 9. mesto in pa Hamilton, ki je v prvem zavoju švignil mimo Vandoorna. Zatem pa se je dogajanje na dirki zelo umirilo. Bottas namreč ni mogel slediti Ferrarijevemu ritmu, za oba Red Bulla, ki sta vozila neposredno za njim, pa se je prav tako zdelo, da sta na varni razdalji.

Toda po dobrih tridesetih krogih na ultrasoft gumah je sledila faza postankov, za spremembo pri vrhu pa je poskrbel Ricciardo. Avstralski dirkač se je namreč v boksih ustavil kar 6 oz. 5 krogov po Bottasu in Verstappnu, a uspel kljub temu skočiti na 3. mesto. Do menjave pa je prišlo tudi na samem vrhu, saj so se pri Ferrariju odločili, da pokličejo Vettla v bokse 5 krogov kasneje od Raikkonena. Nemški dirkač se je tako znašel v vodstvu in ostal tam vse do konca. S tem pa je večina (glede na dotedanji potek dirke povsem razumljivo) najbrž že pomislila, da je zanimivega dogajanja že konec.

V 60. krogu sta se namreč pri vstopu v Portier dotaknila Button in Wehrlein, ki sta se borila za predzadnje mesto. Angleški dirkač je skušal mimo Sauberja priti na zelo optimističen način in trk je bil neizbežen. Toda pri tem je Wehrleina zadel tako nerodno, da se je njegov dirkalnik postavil kar na bok. Vodstvu dirke tako ni preostalo drugega kot, da na stezo pošlje varnostni avto. Button in Wehrlein pa sta z dirko seveda zaključila. Na Suberjevo žalost pa tudi Ericsson, ki je z znamenito ogrado prvega zavoja trčil še kar med fazo varnostnega avta.

Dirka se je nato po sedmih krogih nadaljevala, prvi zavoj pa bi po hitrem postopku skoraj terjal še eno žrtev. Ricciardo, ki je bil najbrž bolj osredotočen na Bottasa, ki je po zaslugi varnostnega avta znova vozil tik za njim, je bil namreč nekoliko nepreviden in se z levim prednjim kolesom dotaknil ograde. Na njegovo srečo pa vse skupaj ni pustilo posledic, zaradi česar je lahko obstal na tretjem mestu. Manj sreče pa je zato imel Vandoorne, katerega je Kvjatovo prehitevanje tako zelo presenetilo, da je zavil kar v ogrado. S tem pa je ostal McLaren še petič zapored brez točk.

Za zadnji incident pa sta 6 krogov pred koncem poskrbela še Kvjat in Perez. Slednji si je namreč za mesto prehitevanja izbral kar ozki zavoj Rascasse, kar pa je bilo pravzaprav že vnaprej obsojeno na propad. Perez je sicer nato še nekako pripeljal do boksov, a končal na zadnjem mestu, Kvjat pa je bil prisiljen k odstopu. Slednjih sicer že dolgo ni bilo toliko, saj je v cilj pripeljalo zgolj 13 dirkačev.