Sebastian Vettel je pričakovano zmagal VN Madžarske pred kolegom v ekipi, Kimijem Raikkonenom, a dvojna zmaga ni bila tako samoumevna.

Vettel se je večino dirke ubadal s težavo z volanom, od četrtega kroga po umiku varnostnega avta je njegov Ferrari vlekel »v levo«, kot se je pritoževal Nemec. No, kot rečeno, štart je minil v znamenju prerivanja Verstappna naprej, ki je supel prehiteti tako Bottasa kot Hamiltona, dokler ni padel za Bottasa, po zunanji strani pa ga je v drugi ovinek že pokrival moštveni kolega Ricciardo. Tu je Nizozemcu odneslo nos in je pribil v bok Ricciardovega Red Bulla. Ta je najprej zapeljal iz steze, zaradi prebite zadnje leve gume pa ga je čez nekaj 10 metrov še zavrtelo in dirke je bilo predčasno konec, na stezo pa je za 7 krogov prišel varnostni avto.

Vettel in Raikkonen sta ostala na prvih dveh mestih po reštartu, Vettel z lepo prednostjo pred Raikkonenom, dokler ni začel javljati težav z volanom. Po prvih postankih sta se Mercedesa približala obema Ferrarijema in Bottas je spustil Hamiltona, ta pa je dobil od ekipe pet krogov, da obračuna z Raikkonenom, če ne mora vrniti pozicijo. Trikratni svetovni prvak je bil tudi večino dirke brez radijske zveze, kar pa ni spremenilo dejstva, da Hamilton bližje kot šest desetink v nekem trenutku Raikkonenu ni prišel. A zadnji, ki je menjal gume, Verstappen, se je iz ozadja bližal Bottasu, zato se je menjava mest pri Mercedesu postavila pod vprašaj. A Hamiltonova poteza v zadnjih ovinkih ni bila racionalna, bila pa je športna. Britanec je predse spustil dva za krog zaostala dirkača, potem pa še Bottasa, čeprav mu je bil Verstappen že za petami.

Na šesto mesto se je presenetljivo uvrstil Alonso z McLarnom, ki je v zadnjem krogu postavil še najhitrejši krog na dirki, točke, prve letos, pa je osvojil tudi Vandoorne. Z 11 točkami skupno je McLaren zdaj prehitel Sauber.

Sedmo mesto je osvojil Sainz, ki je razen ene bitke z Alonsom po umiku varnostnega avtomobila, vozil osamljeno dirko pred obema Force Indijama.

Med žrtvami dirke so bili tudi Grosjean, ki so mu v boksih slabo privli zadnje levo kolo in je moral ustaviti ob stezi, Paul di Resta, ki mu je v drugi polovici dirke začelo spuščati olje, Hulkenberga, ki je lovil zadnje točke, pa je prav tako pred koncem ustavila okvara.

Mercedes je že pred dirko priznal, da bodo tu le skušali zmanjšati nastalo škodo zaradi izrazite prednosti Ferrarija, kar bi jim v nekem trenutku dirke morda celo uspelo, a Rdeči so tu na vročini pokazali, da res lepše izrabljajo gume, Mercedesu pa preostane, da se po štirih tednih v Belgijo vrne z izboljšavami.