Inovacija sicer ni povsem nova, saj je Googlov samovozeči oddelek dokumentacijo vložil že jeseni 2015, deluje pa način, da s pomočjo prepleta kablov, žic, vzmeti in tipal, ki se skrivajo pod pločevino, v trenutku trka zmanjšajo trdnost same strukture in s tem ublažijo trk telesa s karoserijo. 

Za zdaj ni jasno, kako daleč so pri Googlu pravzaprav z delujočim prototipom in ali sploh nameravajo prodajati svojo tehnologijo, vsekakor pa je vsak dodaten korak na področju dodatne varnosti za pešce, ki so ob kolesarjih najbolj ranljiva skupina v prometu, pomemben. Še