Da utegne biti razplet kvalifikacij tokrat nekoliko drugačen, je bilo po zaslugi dežja jasno že pred samim pričetkom. Ne glede na to pa najbrž nihče ni pričakoval, da se bodo na koncu zavlekle skoraj do 18. ure. Pri čemer pa je zanimivo, da je glavno težavo predstavljala prekomerna količina stoječe vode. To se je še najbolje videlo povsem na začetku kvalifikacij, ko je na koncu ciljne ravnine v bližnjo ogrado odneslo Grosjeana. Francoski dirkač, ki je posledično zasedel zadnje mesto, po nesreči pričakovano ni skrival jeze, saj je bil prepričan, da kvalifikacije v takšnih razmerah sploh ne bi smele potekati. Vodstvo dirke pa je na vse skupaj odreagiralo tako, da je kvalifikacije (do konca Q1 je bilo še dobrih 13 minut) za nedoločen čas prekinilo z rdečo zastavo. In čeprav se je vreme v nadaljevanju le usmililo ljubiteljev formule 1, pa je bilo na to potrebno čakati vse do 16. ure in 40 minut.

Steza v Monzi je bila takrat seveda še daleč od tega, da bi bila posušena, kljub temu pa so se številni že ob izteku Q1 opogumili in na svoje dirkalnike namestili kar intermediate gume. Kar pa je bilo najbrž še nekoliko prehitro, saj je uspelo Bottasu prvo mesto zasesti šele po zaslugi svojega zadnjega poskusa na vmesnih gumah (1:35.716). Mnogi, ki se niso uspeli uvrstiti v 2. del so svoje oz. moštvene odločitve posledično zelo obžalovali. Res pa je, da pretiranih presenečenj, ko je govora o imenih, ki so se preselila med gledalce, ni bilo. Izpadli so namreč Magnussen, Palmer, Ericsson, Wehrlein in že prej omenjeni Grosjean.

V drugem delu dileme v zvezi z izbiro gum ni bilo več, saj je bila steza več kot očitno dovolj suha za intermediate gume. Temu primerni so bili tudi sami časi, saj so bili le-ti več kot sekundo boljši od tistih v prvem delu. Naravnost blestel pa je Hamilton, ki je bil s časom 1:34.660 daleč pred vsemi. Še posebej prepričljiv je bil v zadnjem sektorju, kjer je v primerjavi s preostalimi že kar pravilom pridobil več kot pol sekunde. Uvrstitev v finalni del posledično ni predstavljala težav, kot tudi ne za preostale iz širšega kroga favoritov. Zato pa so brez zadnjih 12 minut ostali Perez, Hülkenberg, Alonso, Kvjat in Sainz.

Pred začetkom zadnjega dela so se padavine znova okrepile, kar pa na srečo ni ogrozilo samega razpleta. Še naprej je suvereno deloval Hamilton, medtem ko Ferrarijev dvojec v slabših razmerah nikakor ni našel pravega ritma. Kot tudi ne Bottas, zaradi česar sta bila na koncu Red Bullova dirkača tista, ki sta najresneje ogrozila Hamiltonovo osvojitev rekordnega 69. najboljšega startnega položaja. In ko sta Verstappen in Ricciardo tik pred koncem kvalifikacij poskrbela za dvojno vodstvo, je vse kazalo na senzacijo. Toda sledil je še en Angležev poskus in ko je ciljno črto prečkal s časom 1:35.554, je razlika do Verstappna znašala že skoraj pol sekunde, pred tretjeuvrščenim Ricciardom pa že več kot sekundo.

Ne glede na to pa Hamiltonu družbo v prvi vrsti jutri ne bo delal Verstappen, kot tudi ne Ricciardo, saj bosta morala Red Bullova dirkača zaradi novih delov dirko začeti 15 oz. 20 mest nižje od njunih dosežkov. Svojo prvo uvrstitev v prvo vrsto je posledično kot najmlajši v zgodovini formule 1 dočakal 18-letni Stroll. Za še eno presenečenje je s petim mestom poskrbel Ocon, še mesto nižje pa najdemo Bottasa. Hladen tuš pa so doživeli pri Ferrariju, ki so si pred domačimi navijači (in seveda predsednikom Marchionnejem) želeli bistveno boljše predstavo. Tako pa je Raikkonen osvojil šele sedmo mesto, Vettel pa je bil osmi. Na repu deseterice pa najdemo Masso in Vandoorna.