Da utegne dež vsaj nekoliko popestriti dogajanje, je bilo ljubiteljem formule 1 jasno že pred pričetkom dirke. Kljub temu pa najbrž nihče ni pričakoval, da bo zgolj nekoliko razmočena steza (konec koncev se je večina odločila, da dirko začne kar na vmesnih gumah)  tako zelo popestrila dogajanje na današnji dirki. Počilo pa je že pred prvim zavojem, ko so se v boju za vodstvo zapletli Vettel, Verstappen in Raikkonen. Slednjemu se je namreč start odlično posrečil in za nekaj trenutkov je bilo že videti, da utegne celo švigniti na prvo mesto. Toda za vodstvo sta se na njegovi desni borila tudi prej omenjena Verstappen in Vettel. In ko je nemški dirkač zavil proti notranji strani, se Nizozemec 'Ferrarijevemu sendviču' ni mogel ogniti. Nesreča je bila posledično neizogibna, pri čemer pa jo je sprva skupil zgolj Raikkonen. Toda finski dirkač je bil potem zgolj potnik, zaradi česar je v prvem zavoju s seboj pobral še Verstappna in Alonsa – najbrž najbolj nesrečni dvojec sezone 2017. Slednji je sicer nato uspel nadaljevati, a bil v 9. krogu vendarle prisiljen k odstopu.

Drame pa s tem še ni bilo konec, saj se je zgolj nekaj metrov kasneje v središču pozornosti znova znašel vodilni Vettel. Nemški dirkač je namreč pri pospeševanju iz 3. zavoja nenadoma izgubil nadzor nad dirkalnikom in priletel v bližnjo ogrado. In čeprav je bilo sprva videti, da gre zgolj za poškodbo nosu, pa je bilo vse skupaj vendarle preveč, zaradi česar se je Vettel že v naslednji izletni coni ustavil ter zaključil z dirko. Ferrari posledično – kljub odličnemu izhodišču – iz Singapurja odhaja z ničlo. Vprašanje pa, če si niso s tem tudi konkretno zaprli pot do morebitne osvojitve letošnjega naslova.

Vse skupaj je namreč v polni meri izkoristil Hamilton, ki se je potem, ko je dirko začel kot peti, po prvem krogu znašel kar v vodstvu. Kljub nekoliko Mercedesovi slabši formi na prostih treningih, kot tudi kvalifikacijah, pa se je angleški dirkač na dirki počutil odlično. Na sušeči se stezi je namreč vozil praktično brez napake, za nameček pa odgovora na njegove čase ni uspelo najti niti Ricciardu, ki v Singapurju znova ni uspel priti višje od 2. mesta (že četrtič na stopničkah). Hamiltona pa niso zmedle niti tri faze varnostnega avtomobila, ki so bile tudi glavni razlog, da je bila dirka namesto po 61-ih krogih končana z limitom dveh ur – na koncu je to pomenilo 58 krogov.

Za prvi prihod varnostnega avtomobila na stezo je bila seveda kriva prej omenjena drama iz 1. kroga. Drugič in tretjič pa je bilo temu tako zaradi Kvjatove (11. krog) oz. Ericssonove (38. krog) nesreče. Prvi je bil namreč – in to zgolj nekaj minut po tem, ko je moštvu javil, naj ga ne motijo toliko preko radijske zveze – pri zaviranju v 7. zavoj nekoliko prehiter, zaradi česar je tudi priletel v zaščitne gume. Drugi pa se je zavrtel v 12. zavoju in se nato ustavil v najbrž najožjem delu steze. Vodstvu dirke tako drugega kot, da na stezo znova pošlje Bernda Mayländerja. Poleg omenjenih pa sta brez končne uvrstitve ostala še Magnussen in Hülkenberg – slednji se je dobršen del dirke vozil kar na 4. mestu, nato pa je bila zanj usodna okvara.

Hamilton se je torej na koncu veselil svoje tretje zmage v Singapurju (po 2009 in 2014), Ricciardo se je z današnjim 2. mestom le še utrdil na 4. mestu v skupnem seštevku, kar nekoliko neopazno pa se je do 3. mesta dokopal Bottas. Drugi Mercedesov dirkač se je namreč še do prve faze varnostnega avtomobila nahajal šele na 6. mestu. Toda v nadaljevanju je svoj ritem vendarle dvignil – pri čemer pa mu je bila v pomoč tudi boljša taktika v primerjavi z njegovimi tekmeci – in zanesljiva uvrstitev na zmagovalni oder je bila njegova. Četrto mesto je na koncu osvojil Sainz, v najboljši deseterici pa najdemo še Pereza, Palmerja, Vandoorna, Strolla, Grosjeana in Ocona.