Formula 1 na dirkališču v Sepangu gostuje že od 1999, ko je kot prvo postalo del novega Bernijevega pohoda na rastoče trge Azije, F1 je do takrat standardno gostovala le v Suzuki in pod goro Fuji na Japonskem s kakim občasnim izletom v Aido kot 1994. A Malezija je bila del dirkaškega športa že veliko prej. Med letoma 1962 in 1965 je v Singapurju, ki je bil del Malezije, gostovala F2 in tam vztrajala vse do 1973, ko je bil Singapur že samostojen. V Maleziji je bilo tja do srede devetdesetih na obisku kar nekaj serij, od Formule Pacific do Formule Holden.

Sredi devetdesetih je vlada predsednika Mohamada začela obsežno kampanijo izgradnjo velikih namenskih objektov, med katerimi je bilo tudi dirkališče v Sepangu, blizu Putrajaye, novega administrativnega središča države. Objekt je bil grajen med leti 1997 in 1999.

Mednarodno dirkališče Sepang se je predstavilo v sezoni 1999, prvo dirko pa je praktično dobil Michael Schumacher (tik pred koncem je prvo mesto prepustil Irvineu, ki se je boril za naslov), ki se je takrat vrnil po zlomljeni nogi v Silverstonu, na  zmagovalca pa smo čakali še nekaj dni, saj je bil Ferrari najprej diskvalificiran zaradi tehničnih nepravilnosti, potem pa so jim uvrstitev vrnili.

Od 2001 je bila dirka na sporedu na začetku sezone in tisto leto se je sredi dirke tudi prvil utrgal oblak, kar je rezultiralo v številnih vrtenjih, tudi obeh vodilnih na dirki, Barrichella in Schumacherja, ki sta dirko na koncu vseeno dobila, Ferrari je bil v obdobju sušenja steze tudi pet sekund (!) na krog hitrejši od konkurence, dirke pa se spomnimo tudi po ognjevitem boju Verstappna, da bi na sušeči se stezi ostal na prvem mestu. Po prvih nekaj letih je navdušenje lokalnih oblasti splahnelo in pogajanja o podaljšanjih pogodbe so postala ena najbolj mučnih v F1.

Šefi dirkališča so pomladi 2008 oznanili, da načrtujejo nočno dirko, da bi prehiteli Singapur, ki je začel s porabo elektrike leta 2009, a od govoric in napovedi vodilnih se ni zgodilo nič posebnega, padla je le odločitev, da se bo dirka začela pozneje po lokalnem času. Rezultat te odločitve smo videli že naslednje leto, ko so dirkači začeli ob 17h, zaradi naliva pa je bila dirka prekinjena in nato končana z manj kot polovico krogov in posledično so dirkači dobili le polovične točke.

Aprila letos je bilo sporočeno, da bo letošnja VN Malezije v Sepangu tudi zadnja, eden od razlogov je tudi padec zanimanja, saj je lokalno atrakcijo v zadnjem desetletju prevzela nočna dirka v Singapurju.

Malezija je bila prva od številnih držav, ki so v Ecclestonejevem pohodu na vzhod gostile dirko F1, a večina, ki so sledile, od Indije do Koreje, so bile ugašene že veliko prej.