Grenka pilula za tekmece ekipe Renault. Francozi so namreč uradno potrdili angažiranje Marcina Budkowskega, ki bo prevzel vlogo poslovnega direktorja v tovarni v Enstonu. Poljak, ki je imel kot tehnični direktor FIA vpogled v mnoge skrivnosti ekip formule ena, bo tako po kratkem trimesečnem mirovanju pri Francozih vodil razvoj in proizvodnjo šasije formule ena. To bo zagotovo imelo svoje nadaljevanje, kajti šefi ekip tekmecev so spričo prvih govoric že v Maleziji napovedali, da se s tem ne bodo strinjali in da se bodo branili proti temu angažiranju FIA strokovnjaka pri ekipi Renault.

Športne šef ekipe Renault Cyril Abiteboul je pojasnil: "V zadnjih mesecih smo pri Renault Sport Racing opravili nekaj pozitivnih razvojev. Pospešili smo povečanje tovarne v Enstonu, na novo prestrukturirali oddelek motorjev v Viryu, da bi lahko v sezoni 2018 z motorji opremili dve vrhunski ekipi. Poleg tega smo osvojili tri naslove v formuli E, uspehe pa smo slavili tudi v drugih dirkalnih serijah. Povrhu pa smo lahko pozdravili prihod novih strateških partnerjev."

Abiteboul še nadaljuje: "Vse to je bilo potrebno, kajti sezona bo vedno daljša in intenzivnejša. Prav tako je bilo jasno, da smo morali okrepiti naš menedžment. Marcinova naloga bo ta, da v Enstonu pospeši izboljšave, ki bi pripomogle, da se bo lahko Renault do leta 2020 boril za sam vrh v formuli ena. Marcinov prihod je super novica in tudi dokaz za našo voljo, da dosežemo svoje cilje."

Seveda pa konkurenca na to gleda povsem drugače. "Imeli bi zelo veliko težavo, če bi Budkowski pristal v neki ekipi," je že v Maleziji bentil Christian Horner, šef ekipe Red Bull. "Za vlogo, za katero je bil zadolžen Marcin, smo izkazali veliko zaupanje." Budkowski je imel na svojem položaju pri FIA vpogled v zaupne tehnične skrivnosti vseh ekip, poleg tega pa pozna veliko detajlov dirkalnikov sezone 2018. "Zaradi tega menim, da je trimesečni odpovedni rok zares prekratek."

Tudi Eric Boullier, šef ekipe McLaren, je v Suzuki pokazal svoje ogorčenje. "Vsi smo zaskrbljeni, da lahko nek tako pomemben tehnik FIA že po treh mesecih dela v drugi ekipi. Poleg tega je potrebno vedeti, da če izdeluješ dirkalnik, se tudi vedno pomikaš na robu pravilnika, kar pomeni, da si v stiku s krovno organizacijo FIA, da to svojo idejo daš tudi oceniti. In to zaupanje se lahko sedaj s tem primerom pošteno načne. Sedaj se moramo pogovoriti s pravimi ljudmi in videti, ali se lahko stvari naredijo nekoliko drugače."