Glede na formo, ki jo Hamilton kaže v tem dirkaškem koncu tedna, razplet kvalifikacij najbrž ni pretirano presenetljiv. Konec koncev je bil angleški dirkač najhitrejši v prav vseh treh delih kvalifikacij – v Q1 celo kljub temu, da je imel supersoft gume. Kljub novemu rekordu steze, ki sedaj znaša 1:33.108, pa je bila osvojitev 72. najboljšega startnega položaja vse prej kot lahka. Po prvi rundi hitrih krogov je sicer res imel skoraj pol sekunde prednosti pred najbližjim zasledovalcem (takrat je to bil še Bottas), toda nato je sledil Vettlov odgovor. Nemški dirkač, ki večji del kvalifikacij ni kazal ravno blesteče vožnje (njegov prvi hiter krog v Q3 je bil več kot 7 desetink slabši od Hamiltona), je namreč najbolje prihranil za konec in bil ob prečkanju ciljne črte zgolj dve desetinki slabši od svojega rivala. S tem pa si je pred jutrišnjo dirko pripravil odlično izhodišče za zanj tako zelo pomemben napad na vrh. Res pa je, da bo Hamilton jutri ne glede na to zelo težko premagljiv.

Kot že omenjeno, se je drugo mesto sprva nasmihalo Bottasu, ki pa se je moral na koncu zadovoljiti s tretjim mestom. Pri čemer pa je imel na koncu kar precej sreče, da ga nista prehitela še Ricciardo in Raikkonen, ki sta kvalifikacije končala na četrtem oz. petem mestu. Omenjeni dvojec, tokrat celo z identičnim časom (Ricciardu višje mesto pripada, ker je čas 1:33.577 dosegel prvi), je imel namreč zgolj slabo stotinko sekunde zaostanka za Mercedesovim dirkačem. Šesto mesto je osvojil Verstappen, ki pa bo dirko zaradi kazni začel 15 mest nižje. Toda nizozemskemu dirkaču gre v prid dejstvo, da bo jutri lahko začel na supersoft gumah in ne na občutljivih ultrasoft gumah, saj se je v finalni del kvalificiral na gumah z rdečo oznako. Deseterico sicer zaključujejo Ocon, Sainz, Alonso in Perez. Pri čemer pa velja še posebej izpostaviti oba španska dirkača, saj so bile to prve Sainzove kvalifikacije za Renault, medtem ko je Alonso še enkrat znova iztisnil maksimum iz težavnega McLarnovega dirkalnika.

Brez finalnega dela so tokrat ostali Massa, Kvjat, Vandoorne, Grosjean in Hülkenberg. Pri slednjemu pa velja poudariti, da v Q2 sploh ni vozil, saj bi bil zaradi 20-mestne kazni tako ali tako obsojen na start iz začelja. Kot tudi novinec Hartley (25 mest), ki je sicer osvojil 18. mesto – slabša od Novozelandca pa sta bila zgolj Wehrlein in Magnussen. Poleg slednjih treh pa sta se po prvih osemnajstih minutah poslovila še Ericsson in Stroll, ki je vmes skoraj poskrbel za trčenje z Grosjeanom.