Mokka je v osnovi postavljena na isto platformo kot jo ima tudi Peugeotov križanec 2008, zunanji videz pa uspešno skriva neposredno sorodstveno vez s francoskim originalom. V primerjavi z duhovnim prednikom Mokko Crosslandu manjka nekaj Mokkinih elegantnih linij in je malce bolj buckast, poseben vtis pa naredi s sivo plavajočo streho, ki jo preseka kromirana linija, ki prav tako potuje po celotnem boku.

Poreklo je uspešno zakrito tudi v notranjosti, čeprav nekaj elementov je sposojenih od francoskega sorodnika, vključno z infotainmentom, vse ostalo pa je zaenkrat še nezmotljivo Oplovske oblikovalske filozofije. Ker gre za povišan avto, je temu podobno tudi vzmetenje – sedi se dokaj visoko, preglednosti za voznika ne zakriva noben stebriček.  Za kolena in glave je dovolj prostora tudi na zadnji klopi, še malce nazaj je sorazmerno velik in spodobno obdelan prtljažnik s prostornino 410 litrov. Naslonjalo v sredini izvlečeno služi kot mizica za dvema mestoma za odlaganje pijač.

Edina omembe vredna pripomba leti na tistem očem manj vidne dele notranjosti s sorazmerno trdo plastiko in ne ravno zavidljivo izdelavo.

Pod motornim pokrovom je Crossland na voljo z enim samim bencinskim motorjem, 1,2-litrskim turbo trivaljnikom, ki ima tri nivoje moči – mi smo preizkusili 96-kilovatnega (130 KM) z 230 Nm navora in šeststopenjskim menjalnikom, ki je moč prenašal na sprednji kolesni par. Za konkretne premike je to čisto dovolj zmogljiv mlinček, dinamike mu v običajnem prometu ne zmanjka, navaditi se je treba le na trivaljni zvok in da je poraba pač odvisna od tega, kar hočemo od avtomobila – z zmerno relacijsko vožnjo okoli 6 litrov, s priganjanjem pa tja nekaj čez 8 litrov, izbira je seveda na strani voznika. Kot križanec je Crossland na voljo les pogonom na sprednji kolesni par, dvignjena karoserija in solidno uigrano vzmetenje pa ne dajejo nerodnega občtuka plavajočih terencev.

Innovation je srednji paket opreme z začetno ceno 18.610 evrov, med katerimi je treba za nekatere asistenčne sisteme kot je opozorilo na mrtvi kot ali samodejne dolge luči doplačati. Seznam dodatkov, ki ga najdete v gornji priponki, je kar dolg, skupaj za skoraj 6 tisočakov.

Crossland je prvi in simpatični plod nove zgodovine Opla v sinergiji s PSA, cenovno pa so poskrbeli, da stoji ob boku 2008, izbira pa je stvar ljubiteljev znamke.